【日本LCC超哈】桃機好熱門 樂桃、AirAsia Japan也想設海外基地

出版時間:2016/07/14 07:02

今年6月桃園國際機場狀況頻傳,從航站大廈嚴重漏水、出境大廳停電,到水管被施工單位挖斷等不一而足,但從外在營運條件來說,部分外國航空業者對桃園機場可說是愛到不行。

香草航空(Vanilla Air)並非日本唯一有意將台灣當作海外營運基地的廉價航空公司(LCC),樂桃航空(Peach Aviation)與AirAsia Japan都準備跟進。

樂桃航空同樣是由日本全日空(ANA)轉投資、持股38%,AirAsia Japan則由來自馬來西亞的東南亞LCC巨擘亞洲航空轉投資,持股33%。

今年6月樂桃航空執行長井上慎一接受日本航空業資訊網站Aviation Wire專訪時曾提到,樂桃航空主要鎖定來往日本與外國的旅客,且繼香草航空後,樂桃也將運用延遠權(第5航權),開闢從日本經台灣至東南亞的新航線,但他並未透露任何時程表。

至於2014年才成立的AirAsia Japan,營運基地設在名古屋的中部國際機場,預定今年夏天開始提供商業服務。

根據今年2月AirAsia Japan會長井手隆司首次發表的4年期營運計劃,2016年該公司將以兩架空中巴士A320客機,開闢從名古屋至台北、仙台與札幌等3個國內外航點的航線,並希望在2017年轉虧為盈。

AirAsia Japan預期,2018年該公司將有9架空巴A320與兩架A330客機,預期該年將把東京成田機場作為日本第2營運基地,並開闢從成田飛台北等亞洲航點的新航線。

到了2019年,AirAsia Japan機隊規模將達12架空巴A320與4架A330飛機,到時候將把台灣作為海外營運基地,運用延遠權開闢從日本經台灣飛往東南亞的新航線,目前鎖定的航點為新加坡及越南。(劉煥彥/綜合外電報導)

 

日本廉價航空AirAsia Japan之2016年營運規劃。翻攝自日本航空業資訊網站Aviation Wire
日本廉價航空AirAsia Japan之2016年營運規劃。翻攝自日本航空業資訊網站Aviation Wire

日本廉價航空AirAsia Japan之2017年營運規劃。翻攝自日本航空業資訊網站Aviation Wire
日本廉價航空AirAsia Japan之2017年營運規劃。翻攝自日本航空業資訊網站Aviation Wire

日本廉價航空AirAsia Japan之2018年營運規劃。翻攝自日本航空業資訊網站Aviation Wire
日本廉價航空AirAsia Japan之2018年營運規劃。翻攝自日本航空業資訊網站Aviation Wire

日本廉價航空AirAsia Japan之2019年營運規劃。翻攝自日本航空業資訊網站Aviation Wire
日本廉價航空AirAsia Japan之2019年營運規劃。翻攝自日本航空業資訊網站Aviation Wire

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