誰是正港「中國造船」?  法官這樣判

出版時間:2016/07/19 11:29
中國造船公司2007年更名「台灣國際造船公司」,前總統陳水扁親臨高雄港主持揭牌典禮。資料照片
中國造船公司2007年更名「台灣國際造船公司」,前總統陳水扁親臨高雄港主持揭牌典禮。資料照片

1973年設立的中國造船股份有限公司在國際間頗具知名度,卻在2007年3月配合扁政府「正名」政策,改名為「台灣國際造船公司」,不過台船公司隨即於同年8月註冊「中國造船」商標,不料2年後偉利船務代理公司向台北市政府申請設立「中國造船股份有限公司」獲准,台船認為「中國造船」商標權遭侵害,造成社會大眾混淆,提告要求新成立的中船公司不得使用該名稱並應登報道歉,最高法院今判決台船勝訴定讞。

判決指出,老字號的中船公司2007年改名為台船後,偉利公司曾向智慧財產局申請註冊「中國造船」商標,但因同樣的商標已經被註冊,因此智財局駁回偉利公司的申請,但偉利不放棄,乾脆向台北市府申請設立跟老中船一模一樣的「中國造船股份有限公司」,並於2009年獲准,才引發「中國造船」商標大戰。

法院審理時,新的中船公司辯稱,是在台船公司不使用「中國造船」名稱後,才登記設立「中國造船股份有限公司」,且台船2007年註冊「中國造船」商標後,實際上從未使用該商標,原因是台船不希望該商標造成外界誤認其為中國的「中國造船」公司,既然如此,新的中船公司並未侵害台船公司的商標權及信譽。

但智慧財產法院認為台船公司是知名造船商,「中國造船」也是著名商標,而新的中船公司造成船舶界及一般大眾誤認其與台船公司相關,重點是,台船的登記資本額高達110億餘元,而新的中船公司資本額只有100萬元,且登記營業項目除了船舶製造,還包括服飾製造、寵物食品等與船舶無關項目,會造成外界對於老中船、也就是台船公司的評價、商譽產生質疑貶抑。

智財法院去年判決新的中船公司必須變更名稱,不得再使用與「中國造船」相同或近似的名稱,並應在《蘋果》、《自由》、《聯合》登報向台船道歉。新成立的中船公司不服,提起上訴,但今遭最高法院駁回,全案定讞。

此外,台船公司另控新的中船公司盜用台船英文商標「CSBC」登在雜誌上,侵害台船商標權,台北地院認定新的中船公司負責人許志堅違反《商標法》,日前判他6個月徒刑,得易科罰金18萬元。(丁牧群╱台北報導)

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