敢不敢傾全國之力拍出台灣的「屍速列車」?

出版時間:2016/10/02 01:48
電影《屍速列車》創下高票房紀錄。影片劇照
電影《屍速列車》創下高票房紀錄。影片劇照

劉新圓/國家政策研究基金會副研究員
 
最近韓國的電影《屍速列車》創下高票房紀錄,不少人討論「韓國能,我們為什麼不能?」,更有立委強烈建議政府,要把影視產業與流行音樂放在戰略性的高度,讓台灣走出去。
 
這些新聞不免令人感慨,韓國早在1994年,就已經決定要以電影電視做為龍頭,推動文化產業。他們的《文化產業振興法》把影視音及遊戲產業放在最前面,因為這些與「電」有關的文化產業,具有大眾性、可複製性,附加價值高,更有宣傳國家文化及其他產品的功能。反觀台灣,起步已經比人家晚了,又擺錯重點,至今還在為一些小確幸沾沾自喜。
 
其實,2008年馬政府剛上任時,曾將影視音與數位內容列為旗艦產業,雖是跨出了正確的一步,卻為什麼成效有限呢?因為沒有對症下藥。台灣影視產業的根本問題,是資金不足,資金不足係由於資源分散。
 
自古以來,戲劇演出的成本就很高,因為它綜合了文學、美術、音樂、舞蹈等藝術,還得動員大量人力。電影及電視劇由於涉及現代科技,往往得投入天價,才能拍出叫好又叫座的作品。所以它的風險高,然一旦成功,就名利雙收。也正因為影視產業的綜合性特質,只要影視產業振興了,其他文化產業也可以帶動起來。所以影視產業是文化產業的龍頭,實當之無愧。
 
台灣以前實施電影保護政策,國片尚有一番榮景,後來為了加入WTO,全面開放外片,以致難以與好萊塢巨片競爭。韓國堅持保護電影,但近年來受到美方壓力,也逐步退讓。《屍速列車》可說是在多年經營影視產業的基礎之上,終於找到世界性的題材,殺出了一條血路。
 
比起電影,電視因為深入千家萬戶,其影響力更甚。韓國的《大長今》雖然是古裝片,但因為故事精采,竟然在伊朗創下了超過90%的收視率。台灣本有機會創造台流與韓流競爭,可惜當年開放有線電視播放廣告,導致廣告量被稀釋,電視台愈發無力製作高品質的大戲,近年來甚至連成本極低的談話性節目也連番停播。
 
振興影視產業,最快的方法,莫如政府補助,可惜資源太分散,有些通過申請案的業者,因為分到的補助款太少,不得不放棄。這就是為什麼一年才出現一兩部叫好又叫座的台灣影視產品,其困難度比起在國際運動賽事得獎,實不遑多讓。
 
當年韓國總統金大中為了矯正錯誤的文化產業政策,大筆砍掉數幾百億韓元的文化基礎建設預算,雖遭批評為輕文化、重產業,卻也帶動了韓國的文化產業。我們的主其事者,是否也有這樣的魄力,傾全國之力,來打造一部台灣的《屍速列車》呢?



搶當《好蘋友》壹會員
快註冊免收費!不註冊會後悔!
快點我註冊→https://tw.adai.ly/Ml924UpCSU

下載「台灣蘋果日報APP


有話要說 投稿「即時論壇」
更多

《最新》

新聞