解除機車強制二段式左轉? 交通部:不宜貿然廢除

出版時間:2017/06/05 16:40

民眾在公共政策網路參與平台提案「提升全民行車觀念,以提升全民行車環境品質,解除禁行機慢車道,解除強制二段式左轉」,對此,交通部表示,此為地方政府道路交通工程配置規劃事宜,交通部函文徵詢各地方政府意見,多數認不宜貿然廢除。
 
交通部說,交通部運輸研究所已就「路段共享道路空間」及「路口減少轉向衝突」改善目標,提出具安全性及全國性可適用的規劃原則,供各縣市政府參考,該部已要求公路總局及各直轄市、縣(市)政府因地制宜檢討各級道路配置。
 
依據《道路交通安全規則》、《道路交通管理處罰條例》、《道路標誌標線號誌設置規則》等規定,禁行機慢車道、強制二段式左轉等是由公路或市區道路主管機關依其管轄辦理之。
 
交通部除函文徵詢全國各縣市政府、內政部警政署、交通部公路總局及運輸研究所等單位意見,並於今年5月26日邀請提案人及相關單位共同討論,綜整與會單位意見,考量全國各縣市除了城鄉差距大,南北駕駛習慣也不同,即便同一縣市內各行政區、各路口之交通環境及居民特性亦存有歧異,中央主管機關應尊重各地道路主管機關係基於安全及效率之交通管理規劃。
 
交通部表示,目前已有多個縣市開始試辦及追蹤實施後事故改善情形,並逐步擴大檢討,例如台北市在42處路段試辦取消第三車道禁行機車,結果25處事故改善,17處惡化,因沒有顯著效果,目前實作仍以個案方式檢討施行。(戴安瑋/台北報導)
 
 





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