蘇澳服務區環評過關 可做國五、蘇花改中繼站

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出版時間:2017/06/14 14:37
國五蘇澳服務區環差過關。洪敏隆攝
國五蘇澳服務區環差過關。洪敏隆攝

蘇花公路山區路段改善計畫(即蘇花改)蘇澳到東澳段,預計年底完工,明年春節前通車,但蘇花改與國道五號未銜接,來往車輛還得經過3公里長蘇澳市區街道,上月宜蘭縣代理縣長吳澤成砲轟交通部缺乏整體規劃,交通部為此規劃在規劃在國五設置蘇澳服務區,環保署環評大會今天通過環差案。
 
國五目前僅設石碇服務區,但是頭城蘇澳段有50公里長,且國五並非直接銜接蘇花改,在蘇澳市區約還有3公里路程,為避免民眾長時間憋尿,或是在進入蘇花改前,在市區找廁所造成更嚴重的交通負荷,因此提出國五設置蘇澳服務區的環差案。
 
國工局說,蘇澳服務區定位為國五及蘇花改的中繼站,面積約10公頃,除了設置廁所、加油站及服務中心外,另規劃設置310個小型車停車位、48個大型車停車位。環評通過後將會儘快動工,目標趕在明年蘇花改通車前啟用。
 
國工局說,當初興建國五就已配合當時就在規劃的蘇花高,預留闢建蘇澳服務區的空間,雖然後來蘇花高沒有興建,但蘇澳服務區的用地早已徵收完成。由於國五跟蘇花改南北側都是長隧道群,對用路人會造成不安及壓迫感等心理影響,闢建蘇澳服務區做中繼站,也可紓解行車壓力,提升行車安全。(洪敏隆/台北報導)
 

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