【戳破幹話】李應元的空污支票 竟是要靠中國幫忙

出版時間:2017/12/03 19:29

(新增李應元回應)
上個月底台灣空污嚴重,環保署長李應元召開記者會承諾上任兩年,PM2.5空污紅害的站日數,要比馬政府任內最後一年要減量兩成,並說去年已達減量一年目標,但《蘋果》追查去年減量實際情況,發現李應元不只是講「幹話」且是「謊話」,去年減量竟然是仰賴中國,台灣如高屏地區的空污站日數甚至是不減反增。環署承認,去年空污減量,中國空污影響降低的確佔很重要原因。
 
環保署對外宣稱,前年馬政府任內最後一年,全台灣PM2.5達到日均值54微克以上的站日數是997次,去年520蔡英文政府上台後,1年內雖減為898次,達到減量10%的目標,今年520至11月29日是374次,李應元指這表示減少空污排放有成效,並有信心及開支票要在明年520達到低於798次,也就是減量兩成目標,不然他就下台負責。
 
不過,《蘋果》追查發現,520蔡英文政府上台第1年,空污減量雖約1成,並非是台灣自己整頓空污有成,而是中國霾害對台灣影響程度降低。這一年雖然較前一年減少98個站日數達紅害以上等級,但仔細以各地區的數量探究發現,雖然中部大幅減少91次是最多,另北部、桃竹苗及離島金門、馬祖合計減少42個空污站日數是關鍵。
 
反觀高屏的空污紅害站日數從前一年的323個增加到338個,雲嘉南也僅從266個降到261個。
 
《蘋果》進一步調閱環保署的統計資料,2015年5月20日到2016年5月20日,也就是馬政府任內的最後一年,台灣遭受到中國明顯霾害影響(以PM2.5日均值達到71微克/立方公尺以上),共有2015年12月15日至16日、2016年2月6日至7日、2016年2月20日至21日、2016年2月29日共4次達7天之多,且其中有兩次是長達兩天之久,影響層面是到達中部以南,PM2.5濃度都超過100微克,最高測站日均值是達到137微克。
 
2016年5月20日蔡英文政府上台到2017年5月20日,共發生2017年1月5日、2月28日及3月6日,PM2.5濃度最高是76微克,影響層面只有北部及離島金門、馬祖。顯示這兩年北部到中部及離島的空污站日數大幅減少,是與中國霾害影響程度降低有關。

環保署長李應元說,上任兩年PM2.5減量兩成是他去年520上台就宣示的目標,中國要怎麼樣不是他能掌握,就像上星期整個西部因為氣候關係空污嚴重,上天也不是他能夠掌握,他訂這目標是自我期許跟要求,他也有把握可以做到。至於中國在空污季採取如鋼鐵廠要關廠或減產,或是限制車輛行駛等手段,他認為目前台灣的空污還沒有到那麼嚴重的地步,但環保署會就固定及移動汙染源採進階式措施去改善。

 
環保署空保處長蔡鴻德說,的確去年的空污站日數減少,與中國嚴重霧霾對我影響日數及程度減少有關,但今年開始台灣整治空污的績效已經明顯出現,也有信心可以達到明年減污兩成目標。
 
另外,李應元只喊出PM2.5的空污站日數減量兩成的目標,但近年臭氧、河川揚塵造成PM10導致雲嘉南空污嚴重的情況,明顯都是自己境內造成的影響,卻不在改善空污支票當中。
 
蔡鴻德說,臭氧、揚塵都是環保署改善空污的重點工作。(洪敏隆/台北報導)

出版時間:1341
更新時間:1929

 

環保署長李應元(左)。資料照片
環保署長李應元(左)。資料照片

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