勞資爭議不斷 華航副總:工會脅迫華航罔顧飛安

出版時間:2017/12/16 19:48

中華航空勞資爭議不斷,華航企業工會日前為了三名幹部遭資方人評會懲處,而到勞動部、立法院陳情抗議,華航也召開記者會強調飛安不打折。華航航務資深副總高星潢今投書媒體表示,酒駕零容忍,工會卻脅迫華航罔顧飛安。
 
他在投書中說,一名日本機師於今年6月17日沒通過勤務前酒精測試,被華航解僱時,寫了一封道歉信,承認未善盡自我管理,還感謝華航在其任職期間的照顧,隔月公司的一位傅姓機師,在小港機場被公司主動驗出酒測值超標,傅姓機師在幾個小時後,奔往另一家醫院,提出酒精度稍減的另一份酒測報告,抱怨酒測標準,跟公司爭執不下,並於隔天擔任工會代理理事長,華航依舊解僱他。
 
但據他了解,這位傅姓機師將於12月28日在機師工會上發起機師罷飛,力挺被華航懲處員工,這裡面包括酒駕停飛的機師、擅離崗位的空服員,還有其餘被公司認定失職,但公司根本還沒有決定是否懲處的員工。
 
高星潢在投書中說,遭懲處的工會幹部,在執勤上的重大違紀,已危及飛航安全,因為華航及時發現攔阻,沒有釀成悲劇,假設華航睜隻眼閉隻眼,最後誤了大事,工會該怎麼說?工會挺自己的會員、幹部,那民眾呢?旅客權益呢?社會觀感呢?華航形象呢?(戴安瑋/台北報導)
 
以下是高星潢投書全文:
 
         酒駕零容忍,工會卻脅迫華航罔顧飛安
 
空服員大罷工落幕的一年多後,華航重新遇到工會挑戰,只是這次,工會舉的大旗不再是員工福利與待遇,而是工會幹部自稱遭打壓,就讓我們來看看,遭打壓的是甚麼。
 
且讓我先為各位讀一封信:
致777機隊總機師,本人因未善盡自我管理,導致6月17日沒通過勤務前酒精測試,對於您及公司還有當天的航班造成莫大困擾,在此謹向所有相關人員致歉,7月13日接獲公司正式解雇通知後,我已完成了所有離職程序,特別再次為我所犯的錯及這封為時已晚的信向您致歉。
感謝您在我任職華航期間的照顧。我衷心地為華航未來蓬勃發展祈禱,我以無比深沉的歉疚向您致上謝意。
 
這是一封日籍機師的道歉信,即使他在飛行紀錄及工作態度上,都是一位無可挑剔的機師,但因為值勤前夜喝酒,隔天被華航嚴格的勤前酒測驗出,立即遭到停飛並解雇,可能因為身體代謝酒精不良的他,並未為自己的行為找藉口,反而在信中三次道歉,並感謝華航,揮一揮衣袖離開公司,輸了機師的薪水職務,甚至可能是自己往後的職業生涯,但至少贏回尊嚴並保有對飛航工作的信仰。
 
我並不認同他的大意與魯莽,但我尊敬他面對錯誤的表現,身為機師,必須以最好的身體狀況進入駕駛艙,因此上班下班都是一樣,不能因為下班喝酒,上班就心存僥倖去報到,置全機乘客安全不顧,飛航安全是我們對公司的承諾,也是對所有顧客神聖的誓約。
 
日籍機師犯錯的隔月,公司一位傅姓機師,在小港機場又被公司主動驗出,酒測值超標,重複酒測都有酒精反應,立即被取消任務,他沒有回想自己昨晚跟誰喝了幾瓶酒,第一個反應,是在幾個小時後,奔往另一家醫院,提出酒精度稍減的另一份酒測報告,抱怨酒測標準,跟公司爭執不下,當然,華航依舊解僱了他。
 
這是兩個截然不同的態度,前者承認犯錯,尊嚴地離開,後者,選擇在隔天擔任工會代理理事長,並列名企業工會代表,企業工會更發出新聞稿,直指公司解僱傅姓機師還有一名陳姓空服員,是打壓工會的動作,公司沒有忌憚他的身分,依規定解雇。
 
請問,酒測器認識這位酒駕當時還不是工會幹部的機師嗎?
 
再說到陳姓空服員,在執行機上安檢任務時,不理會主管警告率性離開機艙到管制區的機坪,事後說詞反覆無法自圓其說,也許你認為「不過是離開一下下」,但她執行的是飛航安檢任務,這樣的行為足以被當地警方逮捕,更有可能影響航權,如果這樣都可以睜隻眼閉隻眼,我們如何對全機乘客交代?公司解雇她後,換回的是工會的護短,工會還想用全體會員的會費回聘她當工會職員,後來在其餘會員反對下改為跟工會借貸。
 
這兩個案例,都是明顯的執勤上重大違紀,危及飛航安全,因為華航及時發現攔阻,沒有釀成悲劇,假設華航睜隻眼閉隻眼,最後誤了大事,工會該怎麼說?工會挺自己的會員、幹部,那民眾呢?旅客權益呢?社會觀感呢?華航形象呢?
 
華航1990年代連續發生香港啟德機場事故、名古屋空難、大園空難,直到2002年發生近年最後一場澎湖空難,造成乘客重大傷亡,賠上華航形象,當時一名轉任公司業務代表的前空服員跟我說,自己過去的姊妹淘就在飛機上,好幾個禮拜淚流不止無法成眠,去內湖某科技廠商推銷華航機票,卻被負責人一句,「我弟弟就在空難的班機上,是被你們華航害死的」,她被請出公司外,不顧旁人仰天大哭,悲的是自己及同事多麼努力,都挽不回形象。
 
如今,華航近年來嚴格要求飛航安全,屢獲國際機構安全認證,仍需要持續盡最大努力說明我們的飛機是安全的,並以優良的飛行紀錄,經過時間換取民眾信賴,為此我們不惜自掀家醜,將機師酒測結果公諸於世,但工會如今為了挺「自己人」,仍將這兩位留任工會,甚至擔任重要幹部,將個人嚴重錯誤導向打壓,工會教導員工混淆視聽,教導員工拋棄操守拋棄廉恥,連飛航安全都可以不顧,挑戰公司的紀律底線,民眾能夠認同嗎?
 
據悉,12月28號這名被停飛的機師,仍要主持工會會議,並擬發起機師罷飛,力挺被懲處員工,這裡面包括酒駕停飛的機師、擅離崗位的空服員,還有其餘被公司認定失職,但公司根本還沒有決定是否懲處的員工,我想這一次揚言罷飛,是機師對自己操守的投票,我,和我機隊的所有弟兄,不分官階上下,深信飛行員肩負全機乘客安全的神聖使命,對於飛航安全絕不讓步,絕不妥協,華航罷工停飛沒關係,只要堅持航安至上價值,乘客一定會支持,機師我們一個個考回來,紀律不能壞,我們要給乘客最堅實的保承諾與保障。

出版:11:23
修改:19:48
 
 

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