前瞻建設啟動 嘉義市區鐵路高架化工程今動工

出版時間:2017/12/23 13:21


列為前瞻基礎建設的嘉義市區鐵路高架化計畫先期工程,今天正式動工,預計2026年完工啟用。

交通部今天宣布,列入前瞻基礎建設、計畫總經費新臺幣238.98億元的嘉義市區鐵路高架化計畫,正式邁入施工階段,先期工程「C601嘉義站北側臨時軌土建工程」於今天正式動工,9年內完工啟用,計畫路線北自嘉義縣牛稠溪橋,南至北回歸線站南端,將現有地面鐵路高架化,原有嘉北、嘉義2座車站改設高架、新增北回歸線平面車站及水上車輛基地,全長約10.9公里。

完工後,預期可大幅改善嘉義市區既有鐵路阻隔的失衡發展,改善平交道所造成的交通瓶頸及鐵路沿線居民之環境生活品質,提升鐵路交通的安全性,且透過都市計畫變更及土地開發效益,可有效帶動嘉義市整體發展契機。

交通部高鐵局表示,該計畫最為關鍵也備受市民關切的就是建物拆遷議題,設計團隊為大幅減少建物拆遷對民眾造成的衝擊,將規劃在滿足鐵路運行條件下,儘可能使用公有用地範圍,以利軌道路線能儘量避開建物密集區域.本次動工的C601標先期工程,主要為施作嘉義火車站以北至博愛陸橋附近的臨時軌工程,由於該工程緊鄰既有鐵路營運路線施工,高鐵局要求承包商務必落實工安要求,以確保鐵路營運安全。

嘉義鐵路高架化工程已正式啟動,高鐵局表示,後續站區設計與用地取得將與嘉義市及嘉義縣政府密切合作,期盼儘早完工通車,提供民眾更優質的鐵路運輸服務。

不過,交通部前部長陳建宇日前在《蘋果日報》投書示警,指行政院將該計畫自償率門檻由10%降為4.5%,補助比率由72%-84%,直接提升到84%,嘉義市只須負擔38.53億元,中央要多舉債71億元來替凃市長連任輔選背書,甚至還要全國民眾後代子孫來替嘉義市政府償還這71億元債務,這種打破中央與地方財政分擔原則的做法,實在令人無法苟同。

陳建宇指出,後面還會有多少個凃市長會同樣要求比照辦理呢?試問中央能不買單嗎?不是等同中央多一個永遠無法填補的財務黑洞嗎?(李姿慧/台北報導)

交通部長賀陳旦今出席嘉義市區鐵路高架化工程動工典禮。高鐵局提供
交通部長賀陳旦今出席嘉義市區鐵路高架化工程動工典禮。高鐵局提供



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