北市第二階段公車轉型為幹線公車 明年4月增11線

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出版時間:2017/12/29 12:42
北市幹線公車。公運處提供
北市幹線公車。公運處提供

台北市公共運輸處今年7月開辦5公車路線轉型的幹線公車,並推出幹線公車轉乘一般公車比照捷運也享轉乘優惠。公運處分析成效,今年7月至今年11月底,聯營公車日運量成長0.5%約6千人,5幹線公車的日運量成長5.1%,成效良好。公運處今宣布,預計明年4月再推出11線公車轉型為幹線公車,仍密集發車並提供公車間雙向轉乘半價優惠模式營運。

公運處表示,預計明年4月上路的北市第二階段公車路線轉型的幹線公車(Taipei Metro Bus),包括232副轉型調整、信義幹線由588路轉型調整、和平幹線由15路轉型調整、南京幹線由棕9路轉型調整、民權幹線由紅32路轉型調整、中山幹線由220路轉型調整、羅斯福幹線由236路轉型調整、基隆幹線由650路轉型調整、重慶幹線由601路轉型調整、復興幹線由74路轉型調整及承德幹線由266路轉型調整,共計11線轉型為幹線公車。

公運處說,幹線公車將以密集發車模式營運,平日班距為尖峰4-6分鐘,離峰5-10分鐘,預計明年年4月上路,並提供公車間雙向轉乘半價優惠,吸引民眾搭乘。另,北市所轄902、903、905(含副)、907、912、915、949、950、955、956、957、232快、605快及景美女中-榮總快速公車等共計14線,民眾搭乘快速公車與雙北市區公車一小時內雙向轉乘亦享有半價優惠。

公運處說,第一階段幹線公車已於今年7月5日實施敦化、松江新生、民生、仁愛及內湖等共計5線幹線公車並享有與公車間雙向轉乘優惠,成效良好。

公運處今年9月公布5幹線公車實施第1周(7月5日至7月11日)與第6周(8月9日至8月15日)比較,運量成長約為9.6%,另轉乘量約為13.2%;今宣布,統計分析今年7月至11月,北市整體聯營公車運運量與去年同期相較增加約0.5%;5線幹線公車日運量成長5.1%,日轉乘量亦呈現正向成長趨勢,顯示第一階段幹線公車實施成效良好。

公運處說,北市配合捷運通車及市政重大建設計畫,今年7月至10月已檢討幹線路廊平行或轉乘路線共計54線,未來還會配合幹線公車通車,檢視支線公車及微循環公車路線,增加民眾使用便利性,更有效率方式規劃路線及班次,達到整體公車路網優化的目的。(郭美瑜/台北報導)

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