勵進號今抵台 國研院:5月初啟用、試營運

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出版時間:2018/01/18 19:03
勵進號
勵進號

(新增:國研院說明勵進號啟用時程)

科技部國家研究院籌建的海洋研究船「勵進(LEGEND)」號,今日順利返抵台南安平港,交通部航港局將全力協助該船取得正式國籍及相關證書,以符合我船舶法規及國際公約等相關規範,以確保船舶安全無虞。

國研院表示,「勵進」研究船於2015年12月議價決標,由TMS承作,2016年1月正式開工,2017年5月7日在胡志明市舉行下水典禮,12月31完工,預計3月底完成驗收,5月初舉行啟用典禮,隨即進行為期4個月的試營運,之後於9月舉行科學首航,正式投入海洋科學研究行列。

航港局表示,勵進號研究船由新加坡TRIYARDS控股有限公司得標建造、總噸位2629,船舶全長76.23m / 模寬16.00m / 模深6.50m,巡航速度可達12節,滿載船況下能滿足海上30天的作業要求。該船於105年1月8日開工建造;3月24日安放龍骨、106年5月7日下水,並於106年12月6日完成海上公試。未來將配置 19 名船員,並可搭載24名研究人員進行海上調查研究任務。

航港局表示,該局勵進號建造期間,即全程關切造船進度與品質,同時要求財團法人中國驗船中心(CR)派駐驗船師按工作節點做必要的檢驗;「勵進」號研究船返抵安平港後,將辦理交船及相關驗收事宜。
 
勵進號在船體安全設計上,船身與船底皆以雙層船殼打造、船艙並設計減搖水櫃,確保更高的航行穩定度;左右兩船舷各配有高乘載量的救生艇與救生筏,足以提供全船總人數的4倍人數逃生使用。
 
此外,為善盡海洋環境保護的責任,該船採用電力推進系統,主要推進器使用2部AZIMUTH THRUSTER全電力推進馬達,最大總輸出功率為1600瓩,可有效減少碳排與空污。 (戴安瑋、許敏溶/台北報導)

發稿時間:1523
更新時間:1903

勵進號今天順利返抵台南安平港。國研院提供
勵進號今天順利返抵台南安平港。國研院提供

勵進號今天順利返抵台南安平港。國研院提供
勵進號今天順利返抵台南安平港。國研院提供

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