【M型年關之2】把LV當優衣庫買 這些人撐起百貨買氣

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出版時間:2018/02/14 10:00



台灣百貨業10年來的年節產值增加150億,但數字的背後卻是一場跨業大混戰。專家指出,傳統百貨業在陸客減少後,正遭網購平台、複合式賣場夾殺;以實體通路來說,兼具餐飲、購物、商辦、旅館,且經常座落交通要塞的複合式賣場,逐漸成為百貨業主流。

【陸客8年暴增388萬人】

「陸客在我們百貨公司、免稅店,其實是消費大戶!」台經院景氣預測中心主任孫明德指出,陸客從2007年的30萬人,暴增至2015年衝到418萬人,讓百貨、免稅店帶來很大收益,其中每年1月、2月是陸客來台的黃金週,創造過去幾年百貨公司、量販店等實體店面的春節榮景。但現在陸客縮減,「加上被網購及複合式商場夾殺,因此百貨業的消費型態已經轉變。」

以座落南港三鐵共構的「CITYLINK」購物中心為例,消費者進入賣場一樓,迎面而來的不是化妝品、女鞋專櫃,而是咖啡店、麵包店、藥粧店;搭電扶梯往上逛,你會發現有4層樓都是餐廳,而如果直接到頂樓,則是一座有25個廳的電影院。
 
CITYLINK副總經理林裕盛分析,一般百貨公司在「購物」與「坪效」兩點考量下,1樓大多是化妝品、女鞋、飾品;但像CITYLINK因為結合交通轉運站、商辦結合,所以1樓店面是以通勤者、上班族的需求為主,而且從早上7點就開始營業。
 
【專家:傳統百貨不轉型難生存】

林裕盛說,日本一車站、一百貨的軌道經濟,就是CITYLINK規劃時的模範,「對零售業來講,人潮就是錢潮、就是商機!」
 
孫明德分析,像南港、板橋、台北車站、甚至市府轉運站等複合式商場,優勢在於交通方便讓人們可用更簡單的方式抵達消費現場,不管是收入高或低的人,都可透過大眾運輸工具移動到此,因此年節民眾的消費較容易集中,是消費成長的主因。(侯良儒、何柏均、林奐成/台北報導)

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貧富差距拉大,LV對一般人是奢侈品,但對有錢人而言,只是像優衣庫一般的日常用品。莊勝鴻攝

先不講不吃不喝幾年才能買到房子,一般上班族不吃不喝一兩個月才能買到的名牌包包,所得高的一個月買好個都不手軟。莊勝鴻攝

傳統百貨業正遭網購平台、複合式賣場夾殺。陳偉周攝。

經常坐落交通要塞的複合式賣場,將成為未來百貨業的主流。陳偉周攝。

複合式商場南港CITYLINK成為民眾採買年貨聖地。陳偉周攝

台灣百貨業10年來的年節產值增加150億,但數字的背後卻是一場跨業大混戰。陳偉周攝

專家指出,傳統百貨業在陸客減少後,正遭網購平台、複合式賣場夾殺,圖為板橋火車站地下街。陳偉周攝

坐落交通要塞的複合式賣場,逐漸成為百貨業主流,圖為台北車站美食街。陳偉周攝

以座落南港三鐵共構的「CITYLINK」成為消費主流。陳偉周攝

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