阿里山森鐵出軌與轉向架有關?鐵道專家:需第三單位驗證

出版時間:2018/03/12 22:41

(新增配音影片)

阿里山森林鐵路今年出軌4次,台鐵局阿里山森林鐵路管理處日前規劃停駛2周至3月11日,預計3月12日復駛,未料台鐵檢修後,發現路線泥化嚴重,枕木腐蝕,決定延長停駛3個月。今在交通委員會也引發立委關注,質疑具有106年歷史的阿里山森林鐵路到底還沒有沒救,對此,交通部長賀陳旦表示,這條路一定要救。

立委陳歐珀表示,阿里山森林鐵路被GOOGLE放在首頁,讓世界看見台灣,結果卻讓世界看見停駛。立委林俊憲則表示,阿里山森林鐵路已經有106年歷史,這條森鐵到底還有沒有救?

賀陳旦表示,這條路一定要救,經費會和林務局一起努力。

台鐵局長鹿潔身表示,目前森鐵山上路線正常,山下因列車車輛和輪緣損壞嚴重,多達14處路段泥化和路基損壞嚴重,平交道枕木也發生腐蝕,路線現行坡度有問題,降速也有安全顧慮,希望發包工程,林務局可以盡速發包,台鐵也會協助處理,停駛3個月也會滾動式檢討,一旦達到安全標準,就會建議交通部安全檢查後恢復營運,枕木目前取得有困難,這幾年已換成PC枕,現行還有2千多處待換枕木是道岔部分,6年改善計畫中,目前已買600套PC枕,正線部分剩下1800套枕木已編列計畫。

有媒體晚間引述不具名專家意見,認為台鐵前年採購十輛車廂,開了「自導式轉向架」特殊規格,還將新車與現有車廂混合編組試車,恐是出軌原因,阿里山森鐵處晚間回應,30多名專家現勘認為出軌主因是車輛老舊及路線泥化,台灣鐵道暨國土規劃學會秘書長陳彥良則認為,目前並無證據可顯示出軌與「自導式轉向架」有關,類似情況也無第三公正客觀單位可驗證,未來有必要建立相關機制。

(生活中心/台北報導)
發稿時間1029
更新時間2241

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阿里山森鐵安全亮紅燈停駛3個月,對此賀陳旦表示,這條路一定要救。趙元彬攝
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