台鐵買新電車 最快109年才上路

出版時間:2018/04/08 17:32

為逐年汰換汰台鐵老舊客車,台鐵預計耗資約943億元採購1282輛車輛,包括520輛通勤電聯車(區間車)、600輛城際電聯車(新新自強號)、60輛支線環保列車,以及102輛機車,讓車隊年輕化。不過520輛通勤電聯車日前流標和修改延宕2年,上周才開標。台鐵表示,若一切順利,第一批通勤電聯車預計109年底投入營運。其餘車輛招標採購,不是流標就是還待招標。

台鐵柴電機車法定年限為30年,電力機車和客車年限為20年,但目前已超過三分之一以上老舊車輛車齡超過法定年限,老車行駛頻傳故障。2016年通勤電聯車曾規劃首批160輛招標,因規模太小流標,之後修改招標規範改整批520輛招標,且將最低價標改為最有利標,但仍難敵流標命運,直到上月30日才終於開標。

台鐵目前正辦理通勤電聯車審標作業,預期2週左右完成初步審查,若確認投標資格,就會召開評選委員會議,選出最有利標廠商,之後再簽報首長。台鐵表示,若順利決標,得標廠商於簽約日後,2年內交設計規格、20輛(含樣車),該批電聯車規劃10節車廂,主要是希望解決台鐵北部運能不足問題,順利的話109年底會投入營運。

另外尚在採購支線環保車輛60輛,去年歷經一次流標後,加上配合環保新法規,修改規範提升環保規範,今年再度招標,今天該標案開標因無人投標再度流標。而被外界封為「新新自強號」的600輛城際電聯車,根據招標文件規範,將不再採用傾斜式列車,主要是台鐵路線因新工程拉直,且將有12節車廂,比普悠瑪號多出4節車廂,也可擺脫傾斜式列車是否開放站票議題,最快4月開放招標。(甘芝萁/台北報導)

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