檢核連三季輸小型車 重機團體:應上國道試辦

出版時間:2018/05/15 13:19

550C.C以上紅牌大型重機爭取上國道,檢核小組公布今年1月到3月的重機第三季檢核結果,發現肇事、違規、未保持車距等不當駕駛行為等,多數表現仍較小型車差,已連三季檢核成績「滿江紅」,恐衝擊爭取上國道。對此,大型重型機車經營同業全國促進會理事長洪宗寶表示,小型車擦撞無死傷的隱藏數字未納入計算,對大型重機不公平,也讓重機在檢核中出現一面倒挨打,呼籲應重新檢討檢核標準外,也應擴大在橫向國道試辦辦理檢核。

洪宗寶表示,大型重機檢核中的秩序指標,若將未保持安全車距拿掉後,行車秩序指標包括超速等其他違規的表現都比小型車好,因大型重機跟小型車不一樣,小型車有車頭,要保持10公尺車距不難,但機車機動性強,要保持10公尺車距需要再教育,且若僅看件數而不看每百萬延車公里,重機違規件數根本不到小型車一成,但用每百萬延公里比例來看就變成小型車的倍數,實際上,小型車車碰車擦撞,若人沒有受傷,數據就不會被納入計算,但大型重機僅是輕微擦撞,因容易摔車受傷,就會被納入,因此安全指標計算上也吃虧很多,小型車車碰車無人受傷肇事等更多隱藏數據也應該要納入,否則該檢核對大型重機不公平,讓重機在檢核中一面倒挨打。

洪宗寶強調,除檢核標準依重新檢討外,交通部也應擴大讓大型重機上橫向國道試辦檢核,讓更多貼近事實的數據出來,且透過宣導教育和溝通、懲罰來管理,若有違規者,可加重處罰和嚴懲,譬如吊扣或吊銷牌照和駕照,不能因為少數人違規不守法就影響全體騎士的路權和上國道權益。(李姿慧/台北報導)
 

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