莊秉潔:觀塘站失敗 是能源轉型好的開始

出版時間:2018/07/07 00:03

莊秉潔/中興大學環工系教授

其實與中油討論過觀塘與台北港同時設接收站過。他們擔心台北港如亦設接收站,因台北港無明確供氣對象,財務計劃會不可行。日前環評專案小組否決觀塘案,其實是最好的選項。由台電及中油二團隊再次競爭──台北港設接收站,供氣給大潭,甚至供氣至協和及深澳電廠。並仿離岸風電,引進國外技術,組成國家隊,開放部分股權給國際有技術之團隊來參與競爭。

至於2025年天然氣增加至50%之國家能源轉型的目標,是有可能因為觀塘案之失敗,而無法如期完成。但如考慮國家之能源安全,失敗反而是好事。可以建構北部成為能源更安全、更乾淨且呼吸道疾病更少的能源結構。

台北港腹地大,天然氣儲槽容量超過24天亦不是問題。以天然氣搭配再生能源作為北部之主要能源結構,因PM2.5之影響量是燃煤電廠之1/72,加上沒有重金屬之污染,未來設再多之天然氣機組,環保上亦不是問題。電力充沛了,我們在北部即使有台積電、人工智慧等高用電之產業,電力供應亦不會是問題。有了這些產業,北部學生畢業後,亦可以有高薪的就業機會。

而對新北八里之民眾亦是好事。因台北港為遷移化油品儲槽,日前規劃第三、四期造地工程,但經費及時程一直是問題。如有天然氣接收站之計劃,有其600億元之經費挹注,更能如期如質完成。且在第三及第四期設接收站及油槽,其距離八里達2公里之外海,距離八里訊塘里達4-5公里,有10-25倍以上之安全距離。不必擔心天然氣儲槽之安全及油槽之污染問題。

台北港設接收站才是對北部能源安全最有利的方案。

當然,對中南部亦是好事,因為觀塘冬季風浪大,天然氣船進出不易。在2025年,如供氣不順,冬季空污嚴重時,反而需要再啟動老舊台中燃煤電廠,對中南部空污問題及彰雲呼吸道等死亡率統計顯著偏高的現況,反而無法根本解決。

觀塘站之失敗,反而是建構北部甚至全台富裕、健康的開始。

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