【改組幕後】不想發「免收費」紅包 賀陳旦屢遭點名下台終去職

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出版時間:2018/07/12 17:55

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每逢內閣改組就遭點名的交通部長賀陳旦確定去職,據了解,原此波改組一開始並未包括交通部,但任職交通部長已2年多的賀陳旦,任內考量使用者付費並降低夜間肇事,屢次打算推動國道夜間收費受挫,加上曾認為「應打破造橋鋪路、告慰選民慣習」的賀陳旦,任內卻得肩負推動前瞻軌道基礎建設計劃任務,讓賀陳旦2年多來有志難伸,外傳,賀陳旦主動表達「不想再做了」,交通部因而納入異動名單,但將另有任用。賀陳旦接受《蘋果》詢問時,僅簡單表示「確定要離開,不方便多做說明。」

新政府上任時,賀陳旦2016年5月20日接任交通部長,注重環境生態的賀陳旦上任時曾表達交通部應要過去以「開發」為主的思惟,轉為交通管理,不必要的建設不要做,賀陳旦也認為國道夜間免收費以往被當成「大紅包」,但可能因此鼓勵在高風險的夜間疲勞開車,應回歸使用者付費,並降低夜間肇事率,一上任後就推動國道夜間收費措施。

但滿懷理想的賀陳旦被放入政治圈卻頻受挫,國道夜間收費措施一推出後引起民怨,接下來的連假,每當賀陳旦有再推動想法,行政院就頻替賀陳旦踩剎車,如今仍為賀陳旦自嘲的「心中的痛」,每逢連假,記者詢問是否夜間將收費,賀陳旦就無奈笑說「你又在踩我痛處了」。

認為「不應過度開發、不必要的建設部要做」的賀陳旦,接任交通部長後,這個理念面對地方諸侯和選票的挑戰、施壓,賀陳旦最終妥協了,接下前瞻軌道基礎建設的重大任務,雖與理念不合,卻仍賣力推動,替民進黨政績再下一城;賀陳旦也認為20多年票價未調漲的台鐵,應推動合理化票價,才能讓台鐵營運體質優化、服務提升,但遇到票價喊漲的敏感話題,行政院直接喊卡,2年多來,多項政策推動,讓賀陳旦有志難伸,如今內閣改組,賀陳旦頻遭綠委點名,外傳,也因此也讓真正想做事的賀陳旦主動表達「不想再做了」。

對此,賀陳旦今受訪時僅表示,「確定要離開,不方便多做說明。」

交通部高層表示,賀陳旦過去2年來,曾遭遇交通重大事件包括火燒車、遊覽車重大車禍,但這是長久累積的結果,賀陳旦也做了很多改革,包括遊覽車、觀光的改革,觀光過去放縱陸客發展低價團和零元團,賀陳旦概括承受所有檢討,很認真改正,遊覽車全面強制裝設GPS,動態控管行車安全和駕駛超時,觀光過去不合理的免費團也沒有了,過去像桃園機場漏水,也推動了基礎改革。

交通部高層表示,賀陳旦對人命和安全相當重視,甚至連過去歷任交通部長不太參加的道路交通安全督導委員會,2年多來從沒缺席過,顯見他對交通安全和減少肇事的重視,但過去2年多來,每天開會,假日也要聯繫公事,賀陳旦用很大的力氣在推動交通部改革,包括過去根本沒人去了解的課題,一開始他的理想與現實間有些差距,雖有沮喪和灰心,但慢慢的,他也了解雖然他想推動改革,但有些事情對人民來說是福利,也可以較為調適,但他耗盡全力推動改革,2年來磨得很累,都是靠理想支撐他的意志力,現在適當休息一下也好。

(李姿慧/台北報導)

出版時間:11:26
更新時間:17:55
 

交通部長賀陳旦。交通部提供
交通部長賀陳旦。交通部提供

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