為了縮短新幹線1分鐘車程 日本願花2年施工

6383
出版時間:2018/07/12 19:43
為了縮短新幹線1分鐘車程 日本願花2年施工。翻攝自日本經濟日報
為了縮短新幹線1分鐘車程 日本願花2年施工。翻攝自日本經濟日報

JR東日本從5月開始進行為期約2年的施工,工程主是要讓埼玉縣內的部分區域加裝新隔音板、加高隔音板高度,這樣可讓新幹線經過時的時速,從110公里提高到130公里,讓上野站到大宮站這段車程縮短1分鐘。

據《日本經濟新聞》報導,該施工計畫,是在鄰近住宅區的2公里路線上設置隔音板,另一段1公里的路線,則是加高隔音板高度,完工後可以讓新幹線上野站到大宮站的最高時速,從110公里提高到130公里,縮短1分鐘的時間。在新幹線可以超過時速300公里的時代,在該路線會有時速限制,是因為東北新幹線開業當時,該區域居民相當多,民眾抗議車輛經過有噪音跟震動,於是以時速不超過110公里為條件,跟當地居民和解。

該路線彎道相當多,所以新幹線也難以提高速度,JR東日本2002年就計畫用新技術來縮短時間,於是預定採用新型自動列車制御裝置(ATC),來讓東京站到大宮站的車程縮短2分鐘,到了2007年引進自動列車制御裝置後,成功讓車程縮短1分鐘。而JR東日本再度考慮新的方案,來讓新幹線車程更加快速,花了10年的時間後,決定在埼玉縣進行隔音工程。

上野站到大宮站這段路線,是東北、上越、北陸等,從東京往北的新幹線重要區間,一天至少會有300輛新幹線經過,大宮以北的自治團體,也常常反應希望新幹線的速度可以提升。JR東日本表示「雖然只是縮短了1分鐘,但是對眾多乘客來說,卻是相當重要的一大步」。(即時新聞中心/綜合報導)

JR施工報告。翻攝自JR東日本
JR施工報告。翻攝自JR東日本

下載「台灣蘋果日報APP


有話要說 投稿「即時論壇」
更多

《最新》

新聞