【八一氣爆四周年】重回現場 三多商圈買氣不再

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出版時間:2018/07/31 00:01

2014年的7月31日晚間,高雄氣爆造成32人死亡、321人受傷,強大威力也讓三多一路、二路、凱旋三路和一心一路等路段,遭炸毀陷入火海。事隔4年,氣爆路段雖修復,破損民宅和市容已不見當時殘破痕跡,但留在高雄市民心中那恐怖的一夜,至今仍難以抹去,雖已重建,但當年人客穿梭的熱鬧景象,已不復見。

氣爆發生的4個小時前,高市消防局接報苓雅、前鎮區等多處,空氣中飄散疑似瓦斯臭味。警消趕往二聖一路、凱旋三路口查察,因當地有輕軌工程,一度以為天然瓦斯管線破裂。高市府環保局、工務局和行政院環境保護署南區毒災應變中心等單位到場檢測,直到晚間近0時,確認異味來自地下石化管線洩漏的丙烯,趕忙宣布撤離之際,氣爆就發生。

沿線水溝蓋被炸飛噴出烈焰,馬路被炸出深約2公尺坑洞,警消與民眾倉皇逃命但最後仍造成32人死亡、321人受傷,其中有7名警義消在災難中不幸殉職。

這一夜晚市民度過驚恐一夜,災區內房屋損壞與不幸遇難的民眾,人生也就此轉彎。

氣爆後4年,《蘋果》回到氣爆路段之一凱旋三路,這條路在氣爆前有38家租車公司,氣爆發生後,不僅路面被炸掀,店面與車輛也都受損嚴重,重建之後,路變寬了,配合植栽美化,乍看生氣蓬勃。

當地林榮里長身兼成大租車公司的老闆王文祿(47歲),回想過去這四年仍感嘆說,1年多的重建時間裡,商家無法營業,現道路和房子雖已修復,但客人已不復以往,平均減少約3成生意,其中甚至有2間租車公司,不堪虧損已關門,主要原因除氣爆期間客人轉往他處消費不再回流外,近年來大環境的景氣低迷,導致生意難有起色。

在三多二路經營大旺安全帽的老闆娘蕭尚青(42歲),在氣爆後店休息了一年半,到外面打雜工。她說,馬路重建後,因人行道擴大,造成馬路路幅縮減、路邊停車位取消,客人無法停車消費的情況下,生意怎麼會好?若與氣爆前相較,生意減少約3分之1,甚至有些客人心中還殘留氣爆陰影,「只打電話詢問商品,不敢親自到店裡」。

高市府經發局表示,三多路三信家商周邊商圈,除大型零售百貨,其餘多為學生族群消費店家,但從連鎖店仍在該處設置店面可知仍有區域消費能力。經發局不諱言,2014年氣爆發生後區域商業受影響,但稱近兩年已回穩,陸續恢復氣爆前水準。後續會爭取中央補助協助商家導入行動支付模式、推動智慧導購服務,推動商業智慧化,藉新型態消費導客模式增加商業動能。

氣爆自救會會長陳冠榮(38歲)說,今年5月11日高雄地院對氣爆一審刑事判決後,賠償和解部分算暫告一段落,無論是罹難者、重傷者或災民等受害人,已逐漸回復生活。

陳冠榮說,判決之前,自己努力協助受害者坐下來,與榮化、華運公司和解。但現在要讓大眾知道,其實這起氣爆包括市府、榮化、華運和災民在內,都是「受害者」。不管是誰,都無法阻止這起悲劇發生,未來怎麼改變體制,或讓市府、榮化與華運把心力轉向對受害者的照顧,將是現階段努力方向。傷害已造成,未來的日子仍要繼續,盡力朝大部分受害者的期待去邁進,這段路剛要開始。(楊適群、周昭平/高雄報導)
 

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2014年的7月31日高雄氣爆32人死亡、321人受傷。資料照片

氣爆後的凱旋三路,路面被炸掀起來。資料照片

氣爆後重建的凱旋三路整齊寬敞,已完全看不出4年前氣爆痕跡。楊適群攝

三多二路上經營安全帽店的老闆娘蕭尚青說,氣爆後道路重建,卻因擴大人行道縮減路幅,導致停車困難影響生意。楊適群攝

成大租車公司老闆王文祿說,氣爆造成財損且無法營業1年多,導致客人流失至今難回流。楊適群攝

高市凱旋三路是許多租車公司的落腳據點,氣爆至今生意約掉3成。楊適群攝

三多一、二路重建後沒有設置路邊停車位,民眾只能違停購物,間接降低客人到此消費意願。楊適群攝

重建後的三多一、二路擴大人行道導致路幅縮減,導致停車困難附近商家怨聲載道。楊適群攝

四年前的這一夜,氣爆後高雄多條街道滿目瘡痍。資料照片

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