工研院助大同開發驅動器 跨入高效率馬達的世代

出版時間:2018/09/14 11:03

工研院與大同(2371)簽約,由工研院授權技術轉移,雙方就馬達驅動器進行合作開發,未來將以大同深厚的馬達設計與製造能力為基礎,結合工研院在驅動器領域的研發能量和專利技術,協助大同建立馬達驅動器研發團隊,為產業提供結合馬達與驅動器的電控次系統,攜手為馬達產品共創更高的附加價值,在全球市場開闢新藍海。
 
根據工研院產業科技國際策略發展所統計,2016年全球馬達市場規模為922.3億美元,在各國相繼推動高效率馬達法規政策、開發工業4.0與智慧工廠技術下,進而帶動關鍵零組件馬達發展,預估2020年市場規模將成長至1,173.2億美元,年複合成長率達6.2%。
 
大同董事長林郭文艷表示,大同公司是一百年企業,在馬達工業上,更是台灣最具設計與製造實力的馬達與發電機公司。為了因應世界對動力全面電氣化的潮流,傳統馬達的使用,須配合更精密與更有效的控制與驅動技術。
 
此次與工研院之合作開發馬達驅動器,將可讓大同的大動力馬達在市場上更接近使用端,也因而可縱向深耕台灣的馬達設計製造技術,橫向擴展馬達的應用領域。
 
工研院機械與機電系統研究所所長胡竹生指出,這次雙方合作,非常感謝由福華電子董事長林蔚山一手促成。工研院長期致力研發馬達關鍵零組件-驅動器,包括馬達驅動器的硬體、軟體與機構,已累積扎實的開發基礎與關鍵技術。未來透過技術移轉與人員訓練,加上大同既有的馬達製造能力,將可整合廠商需求,提供完整的馬達製造整合解決方案,為國內產業開闢出新藍海。
 
大同為國內專業馬達設計與生產製造廠,馬達製造經驗豐富,已有馬達設計製造能力。有鑑於目前全球各國陸續實施馬達最低能源效率管制標準(Minimum Energy Performance Standards,MEPS),市場正由傳統馬達跨入高效率馬達的世代轉換,此次跨入馬達驅動器開發領域,並委託工研院開發馬達驅動器,主要是希望藉以拓展未來馬達市場,透過水平整合,在市場搶得先機。
 
胡竹生表示,本次合作計劃不只是驅動器開發,另一個目的是希望透過合作開發的方式,將工研院驅動器開發技術進行移轉,讓大同的研發人員以本合作計劃為基石,拓展未來對不同功率的驅動器自主設計開發能力,以利未來大同新產品開發。
 
在經濟部技術處長期支持下,同時為響應政府5+2產業創新計劃中的「智慧機械」,工研院已取得高效率動力馬達軟硬體與機構、伺服馬達驅動之回授切換等多項技術專利,透過雙方合作開發馬達驅動器,將提昇國產馬達附加價值,以合乎國際市場需求,提升產品國際競爭力。(蕭文康/台北報導)



 

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