【天坑高雄】日本透地雷達車健檢 結果打翻網友預測

出版時間:2018/09/21 19:51

(更新內容+動新聞)

日前高雄連日大雨,許多道路出現坑洞,數目高達5000多個,令用路人膽戰心驚,就怕道路底下的地基被掏空,車輛摔進坑內。日本的技術團隊感念311大地震時台灣人民給予日本的協助,特別來台免費做道路健檢,出動最先進的「透地雷達探查車」協助檢視地基狀況,首站就來到高雄市,儘管有網友預測高雄市的檢測結果可能「地下坑洞多到破表」,但結果卻出人意料。
 
日本因為地震頻繁,道路容易遭到掏空,為了避免發生災害因而研發了「透地雷達探查車」(SKELE-CAR),透過車上的透地雷達可檢視地下深度1.5公尺、直徑30公分以上的坑洞,也能檢視管線結構。這項技術用於日本道路的檢測,經數據分析及鑽探,預知地下坑洞並做修補,可以防範坑洞擴大致災。

本月初,高雄市連日豪雨,造成全市道路有多達5000多個坑洞,道路修補人員忙到人仰馬翻,好不容易補平全市道路。但網友一片不看好,甚至推論「會不會探查到一半車子就陷進洞裡去了」,「說不定偵測出來的坑洞數目破表,遠超過他們的儀器最高設定值」,「路不平,也不用雷達了,一開車上路絕對很有感。」

高雄市工務局發言人黃志明則表示,日本這次來台免費道路健檢的結果,今天出爐,確定「高雄的道路大多沒有問題,只有一件有問題的地方,還需要將3D影像資料,回傳日本做進一步判斷」。黃志明指出,若發現確實有問題,市府也將做鑽探、修補的工作。

工務局表示,日方來台純粹是感念311大地震時台灣人民給予日本的各種協助,也希望藉由這次機會能和日方技術交流,得到更多防災的新技術。

「透地雷達探查車」全日本有40台,主要用於預測防災,車內建置3D透地雷達,讓坑洞能立體呈像,加上分析儀器等多項設備,一台成本要數千萬元。由於日本車輛是右駕,為符合法令規定,日本公司特別向交通部申請臨時車牌,並且安排3輛車輛引導及保護巡檢車的安全。

 這次日方主動來台做免費道路檢測,選定北高及花蓮等地。原本今日探查車離開高雄,預計前往台北,探測地點就是去年五月台電進行變電所的電源線路洞道施工時,因施工疏失造成松山區八德路三段、光復北路口路面嚴重塌陷,台電及工程單位緊急封路搶修灌漿,但當時進行工程的潛盾機至今仍卡在地下,迄今一年多。「透地雷達探查車」原本要來探測該路段是否回填扎實,底下還有沒有坑洞?但因為該路段車流量多,加上相關單位申請封路作業不及,任務因此取消。

目前「透地雷達探查車」暫時停在新北市林口,預計中秋節過後,下周二抵達今年曾發生重大地震的花蓮,進行連續三天的道路健檢。(陳建宇/高雄報導)
 
出版時間: 10:43
更新時間: 19:50


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探查車利用車上的透地雷達檢查地下狀況。高雄市工務局提供
探查車利用車上的透地雷達檢查地下狀況。高雄市工務局提供

日本透地雷達探測車為右駕,行駛台灣馬路需要特別申請。高雄市工務局提供
日本透地雷達探測車為右駕,行駛台灣馬路需要特別申請。高雄市工務局提供

為符合法令規定,日本公司特別向台灣交通部申請臨時車牌,並且安排3輛車輛引導及保護巡檢車的安全。高雄市工務局提供
為符合法令規定,日本公司特別向台灣交通部申請臨時車牌,並且安排3輛車輛引導及保護巡檢車的安全。高雄市工務局提供

日方這次派車來台,是感念311大地震時台灣人民給予日本的各種協助。探測車後方還掛了「謝謝台灣」的感謝標語。高雄市工務局提供
日方這次派車來台,是感念311大地震時台灣人民給予日本的各種協助。探測車後方還掛了「謝謝台灣」的感謝標語。高雄市工務局提供

日本的探查車最近出現在高雄市區,免費做道路檢測。高雄市工務局提供
日本的探查車最近出現在高雄市區,免費做道路檢測。高雄市工務局提供

日方人員與高雄市工務局討論。高雄市工務局提供
日方人員與高雄市工務局討論。高雄市工務局提供

日方人員與高雄市工務局討論。高雄市工務局提供
日方人員與高雄市工務局討論。高雄市工務局提供

車頭掛著感念台灣對熊本地震支援的布條。高雄市工務局提供
車頭掛著感念台灣對熊本地震支援的布條。高雄市工務局提供

高雄坑洞多,先前就有水泥車陷入「天坑」。但這次經日本透地雷達車檢測,幾乎都過關。資料照片
高雄坑洞多,先前就有水泥車陷入「天坑」。但這次經日本透地雷達車檢測,幾乎都過關。資料照片

去年五月台電施工不慎,造成北市八德路三段、光復北路口路面嚴重塌陷,當時進行工程的潛盾機仍卡在地下。日本的透地雷達車原本要來探測底下還有沒有坑洞?但任務因故取消。資料照片
去年五月台電施工不慎,造成北市八德路三段、光復北路口路面嚴重塌陷,當時進行工程的潛盾機仍卡在地下。日本的透地雷達車原本要來探測底下還有沒有坑洞?但任務因故取消。資料照片

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