【最即時專題6】普悠瑪防線失守 誰把駕駛推入高風險火坑

出版時間:2018/10/23 16:51

台鐵普悠瑪翻覆的重大意外,造成18死187傷慘劇,就在大家關心發生的原因的同時,「運輸政策研究中心」提醒該了解的是,「為何所有的安全防線,全數失守?」「是誰把駕駛推入高風險的火坑?」

「運輸政策研究中心」在《臉書》社團「台灣鐵道暨國土規劃學會」發文指出,事故發生24小時,很快的看到初步簡單的因素被提出來,例如嚴重超速,例如ATP被關閉。「可是,為何所有的安全防線,全數失守?」

「運輸政策研究中心」指出,21世紀的運輸業,要面臨跑得快、跑得舒適、載客量大、密集班次還得不誤點的挑戰,既然如此,該如何在安全與效率的天平中取得平衡?「答案是:可接受的風險。可接受的風險可能是誤點,可能是因為緊急狀態導致的一些設備設計的可控制故障或損害,可能是區段內軌道斷電需要花點時間復原,可能是軌道業者要賠償一些誤點車票。這些可接受的風險,都是為了避免發生不可接受的人命損害意外。

文中強調,全球先進國家,在重大運輸事故發生時,第一件事不是先定罪,而是先找出原因儘速防範。因為不把原因找出來就定罪,完全無法防範同樣事故再次發生。「縱使事故原因看似如此顯著,但還有太多問題目前仍無答案,更罔論談及防範措施。列車發生了什麼故障,故障排除程序走到關閉ATP是否合理,為何駕駛沒有意識到列車即將入彎卻保持高速,是否調度員下達不合理的趕點指令造成壓力,是否人事規章讓駕駛對誤點充滿恐懼,這些問題,都要等待完整的事故調查。」(即時新聞中心/綜合報導)

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普悠瑪防線失守,誰把駕駛推入高風險火坑?翻攝「台灣鐵道暨國土規劃學會」臉書
普悠瑪防線失守,誰把駕駛推入高風險火坑?翻攝「台灣鐵道暨國土規劃學會」臉書


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