日子難過！近7成遊覽車業者營收減6.4%

陸客來台縮減，加上消費緊縮，衝擊觀光，傳出多家遊覽車業者倒閉。根據交通部調查顯示，去年底遊覽車數較上次調查的2015年少了146輛，平均每家遊覽車業者擁有遊覽車數也出現10年來首度減少，平均每家擁有17.5輛，較2015年調查少了0.2輛。調查也顯示，近7成遊覽車業者營收衰退，每輛遊覽車營收平均衰退6.4%；遊覽車駕駛收入微幅衰退，平均每月也減少4百元，月薪僅4萬0300元。

為瞭解遊覽車業者營運狀況，交通部每2年進行一次調查，最新調查結果本周出爐。交通部針對2017年底台閩地區922家遊覽車業者及其所屬之遊覽車進行調查，回收有效樣本560家，回收率60.7%，車輛部分則隨機抽樣9550輛，回收有效樣本4906輛，回收率51.4%。

交通部調查發現，去年底遊覽車數為1萬6161輛，較上次調查的2015年減少146輛。遊覽車業者922家去年底平均每家擁有17.5輛遊覽車，相較上次調查的2015年平均17.7輛減少0.2輛，為近10年首度出現減少情況。

調查也顯示，有53.4%遊覽車業者表達有司機短缺情況，另高達69.9%遊覽車業者營收狀況衰退，為近10年少見衰退占比過半情況，其中專營旅遊業務的遊覽車衰退比例達72.4%，兼營旅遊與交通車業務業者衰退比例約73.4%，專營交通車業務衰退比例為56%。

從交通部調查發現，去年底平均每輛遊覽車全年行駛里程為5萬1334公里，行駛總次數為202次，較上次調查2015年減少19次、約8.6%，業者生意明顯衰退，去年平均行駛天數為200天，也較2015年減少2天；而遊覽車業者去年底平均每輛遊覽車營業總收入為109.9萬元，較上次調查2015年的117.4萬元減少7.5萬元、約6.4%，扣除支出，平均每輛遊覽車全年營業淨收入為23.4萬元，也較2015減少1.8萬、約7.1%。

遊覽車業者認為營收衰退首要原因是業者間削價競爭，使服務品質降低，減少租用意願；第二則是因為來台觀光團租車訂單減少，第三則是經濟不景氣影響國人租用意願。

調查也發現，遊覽車駕駛員平均年齡從2009年底的47.5歲逐漸增加至2017年底的50歲，並較上次調查2015年平均年齡多1歲，50歲以上駕駛員占比有逐年增加趨勢；若按年齡結構觀察，50歲以上之駕駛員占比，到了去年底也首度超過半數，60歲以上之駕駛員占比亦逾1成。

調查結果顯示，遊覽車駕駛員平均每月薪資所得包括獎金和額外收入等，總共4.03萬元，較上次調查的2015年減少4百元。調查也顯示，有高達21.5%的遊覽車駕駛員表示今年有考慮停開遊覽車，其中高達72.3%主因為收入不佳，其次是客源不穩定佔53.3%，壓力太大則有37%。

中華民國遊覽車公會全聯會秘書長陳日中表示，以前專門做陸客的遊覽車有3千多輛，現在倒的倒、賣的賣，剩下的轉做國旅，但因為之前沒有做國旅市場的基礎，有的被貸款公司牽走或賣給同業；前幾年遊覽車最多的時候，數量高達1萬7千5百輛，現在剩1萬6千多輛，相較前幾年高峰少了1千輛。政府雖然推新南向政策，但事實上，不管是歐美或是新南向東南亞國家，來台團客都沒有增加；旅客以商務客或背包客自由行居多，團體的少，對遊覽車業者沒有幫助。

陳日中指出，新南向旅客即便有團客，但消費力低，購買力比不上陸客，觀光業者包括餐廳和購物店等收入不好，遊覽車司機待遇就不會好，因遊覽車司機薪水除了底薪外，主要是靠小費和佣金，因收入漸漸不好，大家都離開這個行業，也導致遊覽車業者均告缺人，業者幾乎有2成的車子停擺放在停車場沒有使用。

陳日中強調，政府為減少空污推動淘汰老舊柴油車，一、二期車輛前後補助約40到50萬元退場，但三期車輛僅補助10多萬元汰換柴油濾煙器，但事實上濾煙器要價30多萬元，是由遊覽車業者負擔，建議環保署應比照一二期柴油車補貼退場，三期車輛目前有3千多輛，若補貼汰換退場，讓遊覽車數降至1萬2千到1萬3千多輛，市場供需也剛好可以達到平衡。

(李姿慧／台北報導)