【蘋果頭家】高球代工大廠富二代 基層做起創自行車品牌闖出名號

出版時間:2018/11/06 17:54

全球第二大高爾夫球具代工廠「明安國際」,共同創辦人之一、副董事長劉安晧的兒子劉彥良,頂著富二代光環,在自家公司工作,不靠父親關係,反而從基層幹起。明安以碳纖維複合材料代工高球球具、自行車聞名,2016年,劉彥良推出自創單車品牌DIZO(台語訂做之意),鎖定中高客群,品牌成立不到一年,即引進迪士尼漫威授權的限量車款,今年更陸續將品牌拓展至中、韓兩國,年紀輕輕,野心勃勃。
 
35歲的劉彥良,在明安工作近十年,待在父親身邊一路從做中學,每天早上準時八點半進公司,晚上七點下班,因身份備受矚目,壓力隨之而來。2016年催生出全新公路車品牌,劉彥良擔任產品經理,從海內外銷售、行銷端、研發等各方面,他都親力親為,「其實整個部門只有8名員工」,得意之情溢於言表。
 
DIZO主要是明安旗下「電商發展中心」部門創立的品牌,2014年明安推出第一個單車品牌霸王鯨grampus,但因品牌名稱拗口難記,加上策略和經營規模等不夠成熟,最終黯然收攤。劉彥良接手後將部門改頭換面,推出2.0版強勢出擊,在DIZO成立頭一年,引進和漫威授權合作,推出美國隊長、鋼鐵人車款,讓品牌在市場上逐漸打開知名度。
 
「我們認為銷售面不如當初設想得這麼好,但額外收穫很多,因為跟迪士尼合作,他們的要求跟標準很高,合作期間覺得能力瞬間提升。」劉彥良說,每一次的合作都是種再進化,同時間,他找來前自由車國手劉書銘代言,替劉設計客製化車款,更受矚目。
 
憑著明安多年的代工經驗,劉彥良放手一搏,但初期卻困難重重,「有很多店家,我們業務初步去拜訪時,他會覺得我們是小品牌就很難談成」,品牌經營不易,加上台灣自行車消費市場,因民眾消費力道減弱,銷量自去年開始走下坡,面對龐大競爭壓力,劉彥良轉個彎,動起外銷腦筋,陸續將品牌觸角延伸至中國、韓國、日本、東南亞等地,今年中DIZO和中、韓代理商簽約,台灣車款在當地直接銷售,目前旗下共有一款入門車,兩款中階、兩款高階共五種車款,數量不多,鎖定玩家市場。
 
劉彥良分析,「我們的車算是中價位,玩家才會來挑我們的車,若以台灣的消費市場,多進口車佔據,像是歐洲車,但95%以上都是台灣代工。」DIZO目前在中韓銷售以規格品出貨。
 
觀察自行車外銷現況,劉彥良說,「兩大龍頭捷安特和美利達,這一兩年他們的產品兩極化,傳統自行車的銷量一直在掉,賣得好的都是自動車(電動自行車),歐洲市場已經蓬勃發展,亞洲市場還沒,特別台灣市場目前是完全沒有,可說是一片沉寂,法規面也沒跟上。」
 
即使整體大環境不理想,但劉彥良不悲觀,「雖然市場本身不大,但玩車的人很多」,劉說為讓消費者能親自體驗,去年品牌成立實體店,也與電商合作向外拓展,主打「Made in Taiwan」的製作工藝,希望腳踏車把碳纖維的優點發揮得淋漓盡致。
 
他分享,有次到上海參加自行車展,有來自南美洲、非洲的買家,走到攤位前停下來看,稱讚他們的單車很漂亮,他隨即大方說是來自台灣,「買家只回了一句難怪,可見台灣的東西還是領先中國大陸。」那次經驗令劉彥良印象深刻,更深感品牌勢必得做出差異化。
 
談起經營品牌這件事,他至今很有心得,「其實經營品牌最怕的是資源不夠跟不敢花錢,這是台灣代工廠最怕的一件事,就是你又想做品牌但你又不敢投資。」劉彥良說,幸好在這一點上,父親很支持,董事會內的長輩們也力挺到底,明安國際總裁鄭錫坤、董事長鄭錫潛都是劉彥良的舅舅。
 
劉彥良說,「他們(公司高層)也認同經營品牌本來就不能從第一天開始賺錢,也不可能用很少的投入換到很好的報酬」,公司願意給資源,讓他有決定權及發揮空間,能更義無反顧經營品牌,過程中跌跌撞撞不少,他坦言,「父親」就是最強而有力的後盾。
 
劉彥良表示,父親早期就是負責自行車部門,對產品相當了解,經驗豐富,對新品牌的經營面父親也不吝給建議。他雖身為品牌經理又是二代,但進入公司時從基層慢慢往上爬,他坦言,在公司鮮少遇見父親,更別說交談,行事作風低調,連公司員工一開始都很少人知道他的身份。
 
問他董事會明年是否有給目標?劉彥良思考了一會說,「他們有講目標,但我沒有把他認真看待,因為他們那時候講出的數字太大,我覺得那(銷售數字)有點過高了」,語氣中帶點任性,但實際上他每年都給自己訂業績目標,目前國內已累積約35間經銷商,今年營收相較去年可成長20%至30%。
 
身為團隊管理者,一舉一動不免讓全公司用放大鏡檢視,但劉彥良在員工眼中,不如一般企業上位者有著一股氣焰高傲難以接近、或是講求快狠準的緊湊步調,他反倒是個無比親切、完全沒距離感的老闆,員工形容他「脾氣超好!」
 
猶記曾有個行銷案計畫以網美行銷,加強品牌曝光力道,當團隊提出人選,並以按讚數、做事風格、風評等提案,劉彥良一句話不多說,立刻交辦給員工執行,百分百信任他的團隊。
 
「我從沒對員工發過脾氣!」劉彥良很肯定地說,或許是個性使然,雙魚座的他凡事都以溫和的態度處理事情,「我最多就是板起臉變嚴肅,告訴他們這樣不妥,但拍桌大罵沒發生過」,劉彥良說,因為員工年齡都和他相仿,即使向他提案,他都會先問員工「那你覺得呢?」下放權力,希望同仁多思考並溝通,顛覆傳統上對下的經營管理模式。
 
事業上穩紮穩打,家庭面他也樂於分享,劉彥良有兩個小孩都是男生,大的4歲、小的1歲多,除了工作時間,大部分時間就是照顧小孩,「週末行程就帶他們去草地踢球,偶爾也會騎車。」典型顧家好男人,他說,閒暇時也會陪長輩打打高爾夫球,「於公於私都會」,事業家庭兩得意。
 
老字號明安國際從碳纖維複合材料廠代工起家,如今第二代劉彥良,沒有眾人眼中富二代紈絝子弟形象,反倒靠著不斷努力闖出名號,明年更有機會將品牌拓展至日本、泰國、馬來西亞、新加坡、澳洲等國,他一步步向外界證明,除了代工,台灣也能打造出屬於自己的公路自行車品牌。(齊瑞甄/台北報導)

劉彥良小檔案
出生:1983年,35歲
婚姻狀況:已婚,2個小孩,有一個姊姊
學歷:英國曼徹斯特大學創新管理碩士 / 台灣大學土木工程研究所交通工程組碩士/成功大學交通管理系學士
工作經歷:回國即進明安國際工作至今8年

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2017台北國際自行車展於台北市華中露營場舉辦「TAIPEI CYCLE試騎體驗日」,碳纖維複合材料製造廠明安國際創辦團隊第2代劉彥良(圖)成立了DIZO碳纖維訂製公路車品牌,擔任產品經理,到場推廣自家產品。明安提供
2017台北國際自行車展於台北市華中露營場舉辦「TAIPEI CYCLE試騎體驗日」,碳纖維複合材料製造廠明安國際創辦團隊第2代劉彥良(圖)成立了DIZO碳纖維訂製公路車品牌,擔任產品經理,到場推廣自家產品。明安提供

劉彥良是明安副董事長、創辦人之一劉安晧的公子。劉彥良提供
劉彥良是明安副董事長、創辦人之一劉安晧的公子。劉彥良提供

高雄市小港區中林路26號「明安國際」公司大樓外觀。資料照片
高雄市小港區中林路26號「明安國際」公司大樓外觀。資料照片


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