辭台鐵局長後拒任他職 鹿潔身以「台鐵人」身分退休

出版時間:2018/11/09 09:42

普悠瑪號出軌,台鐵局長鹿潔身請辭下台,交通部原規劃他轉任交通部參事,但遭他婉拒,堅持申請退休。鹿潔身今在台鐵局長交接典禮致詞時表示,他民國70年第一次踏進公職就是在台鐵,到今天也希望以台鐵人身分離開,這是台鐵人的精神,一日為台鐵人,終身為台鐵人。他也呼籲同仁,台鐵設備老舊、人力不足,條件這麼不好,更應該落實規章和SOP,不要為失敗找理由,要為成功找方法。

鹿潔身表示,台鐵是唯一擁有環島路網的運輸系統,每天疏運63萬人次,環島里程1065公里,具有不可替代地位,長久以來,台鐵也以安全為核心價值,但10月21仍發生普悠瑪號出軌不幸事件,造成不安和困擾,他仍要再次表達歉意。

鹿潔身也直言,很多人批判台鐵設備老舊、人力不足,或許都是事實,也是長期現象,他很希望中央這次可以用心協助台鐵各項改善,也希望所有台鐵同仁好好反思,「這幾年來,我也一直在告訴各位,就是因為這些條件這麼不好,我們更應該落實規章和SOP。不要為失敗找理由,要為成功找方法」。

普悠瑪號出軌後,鹿潔身第一時間提出請辭。外界追問出軌肇因時,由於幕僚單位準備資料,讓沒看過通聯記錄的他第一時間對外說明「駕駛未通報關閉ATP列車自動防護系統」;不過駕駛雖第一時間未依規定通報,但出軌前4分鐘與調度員確認排除主風泵故障操作時,曾提及他已關閉ATP,這讓台鐵遭外界指責說謊,也讓鹿潔身一人扛下責任下台。交通部事後規劃將鹿潔身轉任交通部參事,但遭鹿潔身婉拒,選擇在台鐵局轉身道別。

鹿潔身說,「這次普悠瑪號事故後,我提出退休報告,部長希望我到部裡繼續服務,但我民國70年第一次踏進公職就是在台鐵,到今天,也希望以台鐵人身分離開公職,這是台鐵人精神,一日為台鐵人,終身為台鐵人」。

鹿潔身說,事故當中,看到很多同仁對台鐵提出很多批評和建議,相信所有同仁都是希望台鐵更好,「但也請同仁思考,這份工作是你所選的,愛你所選,尊重你的選擇,認同你的選擇,這樣我們才能獲得社會大眾認同和尊重」。

交通部長吳宏謀表示,鹿局長一生的工作,從開始就在台鐵局,退休也希望在台鐵局,將近40年的時間,是標準的台鐵人,40年公務生涯中,善盡職責,認真推動各項台鐵核心和附屬事業業務。吳說,鹿任期局長2年多,完成許多國家重大建設,包括高雄鐵路地下化、台中立體化工程、花東沿線車站改造,以及國際鐵道交流促進鐵道觀光,在台鐵工作生涯留下認真的貢獻,希望他退休後,也要常常回到台鐵大家庭,把他的豐富得經驗傳承給新進同仁。

(李姿慧/台北報導)

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台鐵卸任局長鹿潔身。李姿慧攝
台鐵卸任局長鹿潔身。李姿慧攝

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