成也地鐵敗也地鐵 紐約MTA主席閃辭

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出版時間:2018/11/10 03:18
MTA主席洛塔(Joe Lhota)請辭,第二度離開交通運輸界。翻攝洛塔推特
MTA主席洛塔(Joe Lhota)請辭,第二度離開交通運輸界。翻攝洛塔推特

紐約巿大都會運輸署(MTA)主席洛塔(Joe Lhota)周五請辭,獲紐約州州長科莫(Andrew Cuomo)接納。他「回巢」短短18個月,第二度離開紐約交通運輸業界。

現年64歲的洛塔,2012年首次獲委任為MTA主席,同年經歷颶風桑廸吹襲,但他憑着出色的應變能力,使紐約市地鐵災後迅速恢復行駛;民望急升的他毅然呈辭,代表共和黨參選紐約巿長。只可惜成也地鐵,敗也地鐵,競選期間紐約市地鐵一度因兩隻小貓誤闖路軌,導致B線和Q線全線癱瘓,洛塔當時指,列車有貓欄路亦應如常行駛,備受八方譴責,最終敗給民主黨代表白思豪。

洛塔其後加入紐約大學,出任附屬醫院副主席,兼任著名表演場地兼NBA主場館麥迪遜廣場花園(Madison Square Garden、簡稱MSG)董事,每年酬金達16萬元(美元、下同)。去年,紐約巿地鐵服務連番出現嚴重延誤,洛塔7月重掌MTA,但只屬兼職性質,未有辭任其他職位。由於紐約大學和MSG涉及房地產生意,皆受交通網絡影響,洛塔上任後一直被外界質疑利益衝突,要求他請辭。

洛塔任內除了重整MTA管理層,也推出價值8億元的地鐵翻新維修計劃,惟一度因融資問題,與市長白思豪不咬絃。洛塔上月向MTA董事會確定,會完成6年任期,至2021年6月才離任,但本周、科莫第三度連任州長後,洛塔卻突然請辭。

他在臨別贈言重申,自己的工作是義務性質,重返MTA只為紐約巿民改善質素不斷下降的公共交通服務,穩定交通系統,「我們還有慢慢長路,才能提供紐約巿民應得的服務。」

MTA一眾高層簽署聯署信,感謝洛塔為署方重新定位,為復興之路做好準備。科莫讚揚洛塔公職服務出色,帶領MTA渡過難關,並會盡快物色繼任人選,讓州議會明年復會後展開資金審議工作,確定提名。白思豪則祝願洛塔事事順利,重申未來會繼續要求MTA進行核心改革,釐清所有融資責任。目前,MTA主席一職由副主席費瑞爾(Fernando Ferrer)署任。(北美中心/綜合外電報導)

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