國產車估今年只賣21萬台 裕隆:嚴重警訊

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出版時間:2018/11/21 17:54
裕隆汽車總經理姚振祥認為,過去6、7年國產車一直維持在25萬台水位,不過今年在國產新車較少的情況下,推估全年將跌落至21萬台,是嚴重警訊。陳慜蔚攝
裕隆汽車總經理姚振祥認為,過去6、7年國產車一直維持在25萬台水位,不過今年在國產新車較少的情況下,推估全年將跌落至21萬台,是嚴重警訊。陳慜蔚攝

國產車市場持續下滑,裕隆(2201)總經理姚振祥今於法說會表示,隨著貨物稅補貼政策效益鈍化、年金改革實施以及美中貿易戰影響國內景氣前景不明確等因素,前10月掛牌數34.8萬台較去年同期衰退1.8%,全年將約43.5萬台,衰退約2.2%。其中,國產車規模持續縮水,成為整體市場下滑主因。

 

姚振祥分析,過去6、7年國產車一直維持在25萬台水位,不過今年在國產新車較少的情況下,推估全年將跌落至21萬台,「這確實是國產車比較嚴重的警訊。」

 

姚振祥表示,就整體市場來看,國產車這幾年市佔率每年都以3個百分點的速度在下滑,不過由於整體市場成長,因此國產車全年總量多半維持在約25萬台上下,「今年在各品牌幾乎都沒有國產新車的情況下,掉得就比較重。」

 

姚振祥分析,整體來看,國產車銷量要成長除非有新車型上市,因為國產車成長主力多來自於新車,但在國內市場不大的情況下,近年也使得國產車廠對於國產車規劃更趨於保守,而在沒有新車上市的情況下,市場則又繼續受到壓縮。

 

不過,姚振祥亦分析,今年國產車規模大幅度下跌,主因各國產車品牌幾乎都沒有新車上市,展望明年,在有幾款新車陸續上市挹注下,應可稍微挹注國產車規模持穩,不會再像今年大跌。

 

以裕日車為例(2227),日前剛發表全新Kicks,裕日車總經理李振成表示,11月7日上市至今不到一個月,目前接單已經突破2000張,表現相當亮眼。

 

李振成亦認為,今年國產車市下滑,主因缺乏新車上市刺激,但裕日車在發表全新Kicks後,以其具競爭力的產品定位及壓低在80萬以內的起跳價,買氣明顯回籠。

 

李振成指出,目前公司已積極全球調料,工廠也將全力配合希望趕在農曆年前交車,除了可激出一波年底前銷售高峰,相信也可挹注明年銷量,因此儘管品牌在今年銷量較去年衰退約10%,但明年銷量應可優於今年。

 

姚振祥則分析,若從「股市為經濟櫥窗」的這個觀點,以近期全球股市走勢來看,明年經濟大概會往下走,整體車市勢必也會受到牽連,不過他亦認為,在各品牌新車陸續上市支撐下,除國產車不至於繼續大跌,整體市場也應可維持在40萬台以上水位。

 

姚振祥強調,儘管經濟景氣走勢可能往下,不過目前集團都仍有新車上市,除裕日車之外,自有品牌納智捷(LUXGEN)維持每年皆有新車上市的品牌510計畫仍不會改變,明年有三排座SUV上市,可望推升明年在台銷量自今年的1萬台成長至1萬5000台。

 

中華(2204)明年同樣將有包括Delica大改款以及Zinger改款與電動Veryca車型將上市,經理蘇裕鈞亦分析,儘管對於大環境景氣看法同樣較為保守,不過,估將可維持今年5萬台水位。

 

相較於國產車今年銷售規模大幅跌落至21萬台,進口車今年以來多半都仍維持成長態勢,尤其各進口車款持續導入更多元車款,不但新車配備更為完整,就連價格也都相當具有競爭力。

 

以台灣賓士全新世代帶改款A-Class為例,在近日陸續到港交車後,隨著新車陸續上路,這兩周亦開始湧進大量訂單,根據台灣賓士初步統計,訂單已經突破500張。

 

而在售價153萬元的入門款也將於下個月開始交車推升下,台灣賓士看好年底前將再出現一波銷售高峰。

 

台灣賓士主管分析,全新A-Class強調底盤更為進化,且內外裝皆面升級,更首度導入智能車載多媒體系統MBUX,結合AI人工智慧具備深度學習能力,使車主可以像與iPhone的Siri對話一樣,透過「你好賓士」的開場指令,就可以智能語音播放音樂、完成導航設定及操控車內溫度等,相當方便。

 

而在最高階的A250更有遠端啓閉引擎功能,台灣賓士主管表示,儘管單價較高要213萬元,但許多車主為了此一功能也願意花較多的錢購買,因此整體而言,在目前訂單當中,三車款分佈相當平均,而在此次新車在各方面皆有相當大的進化後,也使得車主年齡層更為擴大。

 

不過,面對進口車近年持續強勢壓境,和泰車(2207)總經理蘇純興亦分析,買車除了買賣當下的支出,後續還有維修保養費用,許多衝動購買進口車的車主,在後續維修保養時會發現進口車零件還是較國產車高,在這樣的情況下,有可能會因此出現一波國產車回購潮。(陳慜蔚/台北報導)


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