【獨家】齊柏林墜機前影像曝光 揪出飛安會沒說的疑點

出版時間:2018/11/28 07:40

台灣空拍大師、紀錄片《看見台灣》導演齊柏林,去年6月搭乘直升機於花蓮進行空拍時,意外墜毀身亡,行政院飛航安全調查委員會(簡稱飛安會)經年餘調查,日前公布調查結果,卻將肇事原因導向直升機駕駛過勞及服藥嗜睡的人為結果,令齊導親友們大失所望。

齊柏林去年6月10日搭乘凌天航空編號B-31118的Bell 206B3型直升機,自台東池上飛往花蓮秀姑巒溪出海口一帶執行空拍時,因不明原因意外墜毀於花蓮豐濱協進農場,機上包括齊柏林、助手陳冠齊和駕駛張志光3人全部罹難,震驚全國社會。總統蔡英文和時任行政院長林全,也對齊柏林的死頒布褒揚令,肯定他對全台灣的貢獻。

《壹週刊》透過管道,獨家取得外界從未曝光的齊柏林墜機前最後2分鐘空拍影片,當中畫面呈現的疑點,飛安會卻在報告中隻字未提,讓人不禁質疑這份報告究竟如何給國人一個交代。

從這段齊導生前最後留下的2分17秒影片中,可以輕易發現事故幾大疑點,而這些疑點在飛安會的調查報告中,僅有著客觀事實的紀錄或描述,卻完全未見對於這些極可能導致直升機失事的異常機身動態,有任何的分析或解釋,甚至連試圖了解的文句都不曾出現,彷彿只是背景因素。

一開始,齊柏林的鏡頭正身在雲霧之中,由秀姑巒溪出海口向西飛行,遠方絕美的奇美部落就在機鼻正前方,後來直升機穿雲而出,奇美部落也近在眼前。近58秒時,畫面出現高度參考點,從鏡頭旁邊一座標高600公尺的山頭可以判斷,此時直升機飛行高度至少有1900英呎。 

影片進入1分02秒時出現異狀,齊柏林的鏡頭突然中斷運鏡,先略微向上帶,再往後轉180度往秀姑巒溪出海口拍去。一名與齊導合作多年的夥伴,依照齊導的拍攝習慣研判,因直升機租金非常昂貴,「齊導每次空拍,都會用盡每一分每一秒在取得他要的畫面,不太可能把鏡頭掉頭去拍無關緊要的東西,很可能這時候飛機就已經出現了第一次異常狀況。」

這段期間,因為畫面中沒有出現地面,只看得見出海口和天空,因此直升機的航向不明。接著,齊柏林沒有停,再度將鏡頭往上帶,畫面在1分16秒時,先拍到機身上方主旋翼,接著是機身,再來便是座艙內的自己和駕駛,最後1分25秒時機身出鏡,鏡頭又拍下了另一側的主旋翼。 

奇怪的是,自1分27秒齊柏林的鏡頭離開機身後,開始毫無意義拍向一旁的白雲,但掌鏡尚稱穩定,這種種不符合齊導拍攝風格的動作,似乎都顯示了當時機艙必然發生一些突發狀況,讓齊導刻意用鏡頭記錄,甚至放掉手中的鏡頭操縱桿和其他人討論。

影片進入1分44秒時,畫面再度出現地面,此時鏡頭朝向西方拍攝,但很明顯地直升機高度已急速下降,並靠近一處標高約250公尺的山腰,顯示直升機高度約820呎。之後近20秒,直升機都處在疾速接近地面的狀態中,而齊柏林的鏡頭則是緊盯著山坡,似乎想判斷直升機接近地面的速度,這時候直升機也開始向左轉向,朝向更平坦的地面前進。 

2分05秒時,鏡頭陡然拉起,感覺上相當慌亂地要刻意拍向直升機,觀察有無何問題,2分13秒時,主旋翼再度入鏡,但是當鏡頭在2分15秒帶到直升機,機身已呈現劇烈抖動,伴隨著主旋翼轉速偏低,直升機隨即在2分16秒撞擊地面,只剩下黑畫面。

在飛安會調查報告中,確實有記錄齊柏林座機,墜機前曾在20秒內,高度從932呎陡降至581呎,下降率從正常的180呎╱分瞬間增為1680呎╱分,卻不見對此異常現象有試圖或進一步的分析、說明。

自該段齊柏林生前最後2分鐘影片中,飛安會工程師由畫面中主旋翼的轉速,已反向計算出撞擊地面前10秒,主旋翼轉速已由安全飛行的90幾%,一路下滑到52.2%、36.5%,最後直升機幾乎是在沒有速度的情況下墜落地面,而飛安會調查報告中非但沒有任何解釋,還以發動機製造商Rolls-Royce事後檢查認為正常,反推出墜機過程中機械沒有發生故障的結論。

​《壹週刊》獨家授權 記者╱蔣永佑、洪玲玲

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齊柏林空難真相有疑點 飛安會堅持:證據未顯示結構故障

從齊柏林生前最後2分鐘所拍下影片中,可發現機身呈現嚴重抖動。翻攝畫面
從齊柏林生前最後2分鐘所拍下影片中,可發現機身呈現嚴重抖動。翻攝畫面

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