淡海輕軌「開箱」試乘 綠山線下月通車

出版時間:2018/11/29 19:23

新北市三環三線「淡海輕軌綠山線」年底通車在即,今天搶先試乘,朱立倫與市議員、當地里長搶先體驗國車國造的舒適度,整輛車外觀水藍色流線型列車設計,內部加大觀景車窗與無障礙空間,座椅也特別選用較有溫度的人造皮,包括觀音山、淡水河景與小坪頂等山河景緻,全部盡收眼底,綠山線預計下月通車,可望紓緩台2線塞車問題,並帶動淡水觀光與新市鎮人口發展。

《蘋果》今早一同試乘發現,今天輕軌列車走的是從紅樹林站到行政園區站,為高架路段,減去平面交通干擾,體驗只能說「一半」,而先從內部空間說起,輕軌為低運量,一列車懸掛5個車廂,各車廂分別不同有不同坐椅擺設設計,總計有62個座椅,相對北捷來講當然較少,但是空間也較廣敞。

另外,窗戶部分,淡海輕軌列車特別加大,且兩邊隔音牆較少、較為通透,可輕易在高架路段看到山河與造鎮景觀,未來勢必也成為網美、攝影師拍照打卡熱點。其中座椅有別去除一般捷運濃厚塑膠感,而是採用舒適的人造皮,坐起來舒適且有溫度,感受確實不錯。

高架路段從紅樹林(V01)往北到淡水行政中心站(V07),恰好有一處90度轉彎處,剛好可以看見整座輕軌橋樑與站區的白色外觀設計,相當新穎特別,令人印象深刻,車速40公里緩緩駛進,加上每一站都有幾米大師的作品,令人有點恍如進入兒童遊樂場的欣喜感。

不過,車身內部仍有些小瑕疵必須說明,《蘋果》發現,搭乘的里長就反映,自己做到「博愛座」卻不自知,原來是博愛座的辨識度不高,除了與一般座相連接外,僅有「椅背」顏色不同,而椅墊顏色則是相同,椅子上方雖有貼博愛座告示,但誤座機會還是很高。

還有,《蘋果》也發現,輕軌列車煞車系統似乎有點太快,到站時用力過猛,會讓乘客有點站不太住,力道控制上需要再調整;乘客上下車門須自己按鈕,而非自動,但按鈕開門時間僅有20秒即會關閉,雖有防夾機制,但對於人潮較多時後,以及行動較遲緩長輩,恐怕會造成緊張與不方便。

此外,緊急開門裝置就在門旁,但並無塑膠蓋或等其他防護裝置,以避免誤觸,任何人都可能隨時拉啟,以致於列車減速煞停,而列車因為鋼輪鋼軌又低底盤,轉彎或是高架往下煞車減速時,民眾搭乘時腳底抖動感覺,會較為明顯。

整體來說,搭乘感覺仍算是很舒適,僅有一些小瑕疵,稍作人為上的修正,即可明顯改善,而且未來完工後啟用還有試乘時間,民眾也可提供試乘意見,相信可以讓「國產國造」的捷運列車越來越好。(突發中心曾佳俊/新北報導)

淡海輕軌綠山線小檔案 
特殊性:國內首條「國車國造」的輕軌運輸系統
興建目的:打造淡海新市鎮大眾運輸系統、解決淡水地區交通擁擠
興建經費:153億元
興建日期:2014年11月23日開工
通車日期:2018年12月(預估)
總站數:11站(紅樹林至崁頂)
營運票價:20~25元
《大事紀》
2010年6月8日 行政院核定可行性研究
2013年2月25日 行政院核定綜合規劃報告
2014年8月18日 先期工程開工
2014年11月7日 淡海輕軌運輸系統計畫第一期統包工程決標
2014年11月23日 主體工程開工
2018年底 主體工程完工
資料來源:新北市捷運局

出版時間13:32
更新時間19:23

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淡海輕軌綠山線高架段今天試乘,整體搭乘感覺還算舒適不錯。曾佳俊攝
淡海輕軌綠山線高架段今天試乘,整體搭乘感覺還算舒適不錯。曾佳俊攝

里長們細心聽工程人員解說輕軌各項設計細節,並提出疑問。曾佳俊攝
里長們細心聽工程人員解說輕軌各項設計細節,並提出疑問。曾佳俊攝

里長們說不知道坐到博愛座,而告示就貼在他們後面。曾佳俊攝
里長們說不知道坐到博愛座,而告示就貼在他們後面。曾佳俊攝

博愛座(左二)的椅背比一般座(右三)較深,但椅墊顏色都相同。捷運局提供
博愛座(左二)的椅背比一般座(右三)較深,但椅墊顏色都相同。捷運局提供

椅子以人造皮為主,坐起來比較溫暖舒適。曾佳俊攝
椅子以人造皮為主,坐起來比較溫暖舒適。曾佳俊攝

大玻璃窗看出去可以看到整個新市鎮。曾佳俊攝
大玻璃窗看出去可以看到整個新市鎮。曾佳俊攝

民眾自己按鈕下車,秒數20秒。曾佳俊攝
民眾自己按鈕下車,秒數20秒。曾佳俊攝

緊急開門系統無防護措施,易被誤啟。曾佳俊攝
緊急開門系統無防護措施,易被誤啟。曾佳俊攝

淡海輕軌行政園區站設計外觀亮眼,在搭輕軌時過90度彎之前可清晰發現。曾佳俊攝
淡海輕軌行政園區站設計外觀亮眼,在搭輕軌時過90度彎之前可清晰發現。曾佳俊攝

淡水輕軌11車站都有幾米大師的大型藝術作品。曾佳俊攝
淡水輕軌11車站都有幾米大師的大型藝術作品。曾佳俊攝

朱立倫對於淡海輕軌能在任內完工,感到相當欣慰。曾佳俊攝
朱立倫對於淡海輕軌能在任內完工,感到相當欣慰。曾佳俊攝

淡海輕軌綠山線已紅樹林站為起點,終點為崁頂站,有高架段也有平面路段。翻攝畫面
淡海輕軌綠山線已紅樹林站為起點,終點為崁頂站,有高架段也有平面路段。翻攝畫面

淡海輕軌青山線已經完工,最快下月通車開放試乘,藍海線還在努力當中。翻攝畫面
淡海輕軌青山線已經完工,最快下月通車開放試乘,藍海線還在努力當中。翻攝畫面

淡海輕軌預計年底通車,市長朱立倫可望於卸任前主持通車儀式。捷運局提供
淡海輕軌預計年底通車,市長朱立倫可望於卸任前主持通車儀式。捷運局提供

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