館長暴衝譙納智捷爛享關稅保護 裕隆這樣說

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出版時間:2018/12/06 17:04
裕隆集團已故董事長嚴凱泰生前推動本土汽車產業發展,不過遭網紅「館長」批關稅過度保護裕隆、中華汽車。資料照
裕隆集團已故董事長嚴凱泰生前推動本土汽車產業發展,不過遭網紅「館長」批關稅過度保護裕隆、中華汽車。資料照

裕隆集團董事長嚴凱泰12月3日病逝,網紅館長昨日在「金剛直播」上火力全開,先罵現在一包菸100多元,然後他x的要推出平價菸75元,「智障加腦殘」,你把菸捐拿掉就好了,我沒在「呷長壽」,都吃「七星」,話鋒一轉,館長先說「我對嚴凱泰沒有任何意思,但對台灣保護本土產業有非常大的意見」,認為政府不該為了要保護台灣本土汽車產業拉高汽車進口關稅,「逼人民開爛車」。不過卻遭網友列舉4大進口車市場現況打臉。

館長說,外國買一台賓士100萬,在台灣要賣300萬,你們再拿這些稅收貪污,看看中華、裕隆在2017年、2018年在大陸銷售是零台,一台賓士車150萬和一台納智捷,你要那一台,賓士!但車子一進口,關稅就100%了。

另外,台灣剛進來一台休旅車藍寶堅尼,要1005萬起,加拿大一台400多萬,總代理一台至少賺200萬,政府賺稅收,加一個天窗加20萬、加一個喇叭30萬,外國最高檔的車S63要配都配好,台灣另外加價。

館長認為,這一年來,光是這種關稅就超過100億以上,「你怎麼不保護成吉思汗(館長開的健身房),World Gym(競爭對手)是外商,你怎麼不保障本土健身產業,政府不能大小眼嘛!」館長建議,以後國外世界健身房來做,稅收2倍嘛,「難道我不會博諾(攀交情),不會像嚴凱泰他們家這樣跟政府很好我就該死嗎?」

對此,裕隆集團表示,謝謝大家的關心,會繼續傾聽消費者的意見,努力做好該做的事情。

館長說,政府要保護一家企業,害台灣人買一台車要多200萬,合理嗎?館長批,我為了保護我的員工,我自己買車損失要多200萬,「這是什麼樣的鬼政策?圖利財團嘛!」

他舉例,一台福特野馬5000CC,在台灣230萬,外國一百初頭萬,他們2.3大概80多萬就有,台灣190萬,美國野馬外國大學生騎著上下課70多萬一台。

另外,外國的收入均比台灣所得高3倍,車對他們來講是代步工具,歐洲人因運輸太方便不屑買車,館長非常反對汽車關稅條例,國家需要錢、需要圖利財團,政府官員真是卑鄙無恥下流齷齪。

「車那麼爛,還賣那麼貴」,用這個條約就是跟台灣人講,不准買好車,要買好車得多付200萬給政府「你有為人民想嗎?」。他們對光陽也是這樣做,重機、摩托車都比人家貴3倍。

保護國內機車產業,外來稅收都高,從年輕人到我們,全都因為關稅、保護國內產業,因此「買一台摩托車其實買兩台有找」,買1台600CC重機30萬,但國外10初頭萬就有了,不是台灣人太沒錢,是政府太會騙錢。收了那麼多錢,包含菸捐、汽車關稅死不改。

不過有網友對館長言論表達不同看法,網友wei lee還列出4點修正,1、關稅沒有100趴啦~關稅現在其實只有17.5趴,主要貴的是貨物稅30趴,而國產車也是要繳貨物稅的;2、台灣進口車拔配備很嚴重沒錯,尤其雙B,但其實國外也沒有都配滿滿,以美國來講賓士的配備更陽春,幾乎都要選配,只是他們車價很便宜

3、台灣車是真的比較貴,但買車的一些限制還是比較少的,比如說像北京上海要買車還要搖號,那個中籤率極低;日本買車要出示停車位證明,台灣路上大概一半以上的車都沒有固定停車位。

第4、以進口車都繳一樣稅率來講,你可以把進口車在台售價比較原產地售價來對照,會發現雙B訂價明顯不合理,例如同樣在國外賣100萬的兩台車,進來台灣後雙B可以硬是比另外一牌多賣個2,30萬 。

網友Axel Chen則表示,館長言論越來越偏,個性太衝動,每個國家都有經濟壁壘,經濟壁壘拿掉會怎麼樣,現在的南非就是活生生的例子。網友a32792001則認為,納智捷增加就業機會 而進口車呢?況且又不是每個人都買的起進口車,嚴花那麼多錢研發設廠,養多少家庭,跟政府鼓勵外商來台設廠不同樣意思 。(財經中心/台北報導)
 
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出版:11:17
更新:17:04
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館長批本土汽車享關稅保護 財政部:進口車稅率較他國為低

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