明年起加裝ABS新機車貴8千元 學者建議可比照電動機車納補助

出版時間:2018/12/10 17:58

(更新:學者意見)

為確保機車族行車安全,明年元旦起,125C.C以下新款新車將強制安裝ABS(防鎖死剎車系統)或CBS(前後連動剎車系統),列為標準配備。不過機車售價恐因此漲價引發民怨,交通部代理部長王國材今親上火線說明,明年起販售的新機車新款佔15%,但仍有舊款的新機車佔85%,舊型的新機車並不會要求加裝ABS、CBS,也就是明年起有8成5的新機車沒有漲價問題,民眾也可選購。

王國材表示,以平均每年新機車販售約100萬輛為例,2019年元旦起要求加裝ABS、CBS的新款新機車約市佔15%,但舊款新機車仍可不用要求加裝ABS、CBS,市佔率約85%,意即明年開始,民眾仍有約85萬輛的舊款新機車可選購,也沒有漲價問題。

至於新款新機車可能會漲價一事,王國材表示,今早已找車廠討論了,希望可以把價格壓低。

王國材表示,目前了解,加裝ABS的機車價格約會調漲8000元,CBS價格約漲1500元左右,新款機車可加裝ABS、CBS兩種,民眾都可選擇,不是全部都要選擇加裝ABS的。

王國材指出,ABS可以防止機車緊急煞車造成滑倒、甩尾等情形,也可以縮短剎車距離,根據調查,很多機車車禍都在道路口因為剎車煞不住,造成機車繼續滑,因此產生很大傷亡;歐盟、日本研究顯示,ABS加裝可以降低3成死傷車禍。台灣2017年因為機車事故死亡人數是1680人,2016年是1804人,都佔每年車禍傷亡6成以上,「機車死亡是交通問題,也是社會問題,在安全上面,交通部認為有必要加強。」

公路總局局長陳彥伯表示,機車的穩定性很重要,所以ABS相關法規很重要,法規的導入代表政府對於機車用路人使用車輛最基本的重視, 以前ABS都裝設在汽車上,但現在隨著科技進步,可以導入機車車體上。道安會執秘謝銘鴻表示,機車車禍死亡人數一直都維持在全年度車禍死亡人數6成多,且又集中在18到24歲,交通部對於高死亡率的機車族群應該要積極防治。  

王國材再三強調,不是明年元旦起所有新機車都會漲價,民眾還是可以購買到沒有加裝ABS、CBS的舊款新機車,而交通部會與車廠討問加裝ABS、CBS機車的售價問題,盼能將價格壓低。

不過舊款新機車在2021年也全面適用法規,外界仍質疑到時候所有機車還是會漲價。對此,王國材強調,歐盟針對機車加裝ABS、CBS的新款新車是2016年實施、舊款新車是2018年實施;日本新款機車是2017年、舊款2021舊款新車125CC以下機車可選擇強制裝設防鎖死煞車系統ABS或連動式煞車系統CBS,新款126CC以上機車新車則強制裝設ABS。現行國內約92.27%的民眾是使用125CC以下機車,他們可以選擇裝設ABS或CBS。

淡江大學運輸管理學系教授陶治中表示,自2014年起依歐洲在台商務協會建議書檢討,相關業者與公協皆認為加裝ABS、CBS有助機車行車安全,因此於2015年5月15日發布修正車輛安全檢測基準,國內機車主要技術母廠的歐盟、日本都已經要求機車新車裝設ABS,我國的實施時間也比歐盟、日本晚,且已有足夠緩衝時間給予車廠對應。

陶治中說,車輛是高度國際化商品,現行我國汽機車車輛應符合之安全法規,是國際車輛法規發展趨勢,與歐盟、日本、澳洲等國相同,也是調和聯合國歐洲經濟委員會UN/ECE車輛安全法規導入實施。

對於明年開始部分新款新機車將漲價,陶治中指出,學界也很關心漲價將造成大家負擔太重,因此建議交通部協同經濟部尋求可行方案,以減輕民眾負擔;基於珍惜愛護民眾騎乘機車的生命安全立場,學者支持交通部善意政策,但建議宜分階段逐步實施,並可參酌經濟部、環保署鼓勵使用電動機車的補助方式,導引民眾使用ABS或CBS的機車,以提升機車行車安全。(甘芝萁/台北報導)

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更新:1759

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