古著男模未忘兒時感動 開手工單車店盼減空污

出版時間:2018/12/15 00:25

「我很注重外觀,那麼我的單車是不是也可以跟服裝很搭?」眼前的李訓方身材高瘦,臉上蓄了小鬍子,穿上米白襯衣和湖水綠毛衣,舉手投足都帶著文青氣質。愛穿古着的李訓方是兼職模特兒,正職是經營手工單車店。他認為踩單車時,配與一身衣著,遊走於台北的大街小巷,才是享受踩單車的樂趣。
 
店名Bambino取自義大利語「孩子」,源於他的童年回憶。李訓方在日本出生,踩單車就是他兒時最大樂趣,小學三年級時與家人回流台灣,他仍每天騎腳踏車上下學。20歲那年,他開始注意到漂亮的單車,指的是仿照歐洲五六十年代的手工單車,整架由人手組裝,講究每個零件的細節。那時他開始在網路上找車架、轆,然後去拜訪修老單車的師傅。「靠著做功課和找資料,組裝好一台自己的單車,成就感很大。」
 
最貴一架24萬 貴在古董零件
李訓方說,荷蘭和法國是單車最盛行的歐洲國家。「以法國人為例,他們浪漫,很喜歡在單車上動腦筋。」為了延續這份浪漫,他們把單車做得漂亮舒適,踩久了也不會累。「五、六十年代是黃金時代,單車做得很漂亮。」為何今天我們普遍所見的單車,外形都普普通通?那是因為手工單車被現在講究功能性,講究輕和快的單車取代了。「比如說,GORE-TEX的衣服通常不會太fashion吧?」
 
一架單車由二十多個部件組成,從車架的顏色和材料,零件如座墊、轆和車頭車尾燈,客人都可以自由選擇。製作每架單車需時一個月到半年不等,視乎零件的供應量。店內的單車平均價位兩萬元至三萬元,而他做過最貴的一輛約24萬元台幣,原因是安裝了罕有的歐洲古董零件。李訓方坦言,同樣的價錢,台灣人寧願買一輛摩托車。「全台灣有兩三百萬部電單車,但單車居然不到一百萬台。單車文化不蓬勃其實很不應該,因為台灣是製造各種單車零件的工業大國啊。」李訓方希望藉著做漂亮的單車,吸引人們可以多花一些時間騎腳踏車,也就能改善台灣的空氣品質,「算是可以幫助社會做一點點事情。」李訓方笑說。
 
其實台北市區有規劃自行車專用道,也有踩單車專用的河濱道路。「台北其實對騎單車的友善程度算不錯,只是使用的人還不夠多。」手工單車在台灣仍是很小眾,但李訓方笑說生意有變好。「做手工單車當然不是一個可以賺大錢的工作,不比開餐廳和飲料店。我做手工單車的目的,是希望交到更多喜愛手工單車的朋友。藉由我的知識分享給大家,這是一個很帥很酷的東西,你也可以變得那麼有質感。」
facebook:Bambino village

李訓方開設手工單車店,店名Bambino意為「孩子」。香港《蘋果日報》提供
李訓方開設手工單車店,店名Bambino意為「孩子」。香港《蘋果日報》提供

他希望更多人踩單車,不要為趕時間而選擇摩托車。香港《蘋果日報》提供
他希望更多人踩單車,不要為趕時間而選擇摩托車。香港《蘋果日報》提供

他喜愛日系古着,兼職當模特兒。香港《蘋果日報》提供
他喜愛日系古着,兼職當模特兒。香港《蘋果日報》提供

價錢較貴的手工單車使用罕有的懷舊零件。香港《蘋果日報》提供
價錢較貴的手工單車使用罕有的懷舊零件。香港《蘋果日報》提供

單車店內兼賣各地搜集回來的古著。香港《蘋果日報》提供
單車店內兼賣各地搜集回來的古著。香港《蘋果日報》提供

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