台鐵「故障王」又出包 500型區間車來8節壞2節

出版時間:2018/12/15 07:15

百年台鐵老舊車輛故障頻傳,其中平均車齡約20年的EMU500型區間車堪稱「故障王」,近3年故障件數高達148件。有旅客投訴,昨上午搭乘的台鐵區間車是500型區間車,一列8節車廂竟壞了2節,乘客被迫擠在其他6節車廂,車子故障還一路從松山撐到北湖站,讓他心裡毛毛的,質疑為何不用800型微笑號區間車。台鐵表示,因微笑號編組運用吃緊,已無多餘車輛替駛,故障車輛已安排維修。

旅客葉先生投訴,他昨天上午搭台鐵區間車通勤,1131次區間車8節車廂竟然壞了2節、無法載客,車子還沒進站,站內就廣播那二節不載客、要旅客往前或往後車廂移動,結果不但擁擠不堪還大誤點;更誇張的是,這列有車廂故障的區間車還一路開,他從松山上車,當時早已有車廂故障,區間車還一路撐到北湖站才換車,故障車一路開,讓他心裡毛毛的,他到新竹還被延誤超過半小時。

葉先生質疑,台鐵明明就有新的微笑號區間車,卻派最舊的列車行駛;他可以體諒台鐵人員的辛勞,但旅客權益受損也是事實。

台鐵表示,1131次EMU500型電聯車因靜式變流器故障,以及第5車及第6車蓄電池低電壓,造成該兩節車廂內日光燈及自動門無法正常作用,該車次列車長依SOP標準作業程序將旅客疏散至其他車廂,該故障車也在安排更換蓄電池。

台鐵表示,因EMU800型電聯車(微笑號)運用一向緊湊,全部20編組電聯車,昨日除1組車輪鏇削、另1組排修外,其餘18編組均已投入運用。故已無多餘車輛替換老舊之EMU500型電聯車運用。

另台鐵今年9月也耗資32億元推動500型電聯車電力和供電系統改造,預計最快明年底完成第一組(4節)500型電聯車改造,63組、共252輛將於2023年改造完成投入營運,屆時改造過的「升級版500型」擬換新塗裝加入台鐵車隊營運。

(李姿慧/台北報導)

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500型區間車故障,列車在北湖站換車。葉先生提供
500型區間車故障,列車在北湖站換車。葉先生提供

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