中油工會不滿95油品2倍理賠 企業:想法和消費者差很大

出版時間:2018/12/26 19:18

台灣中油與唐榮車輛科技今簽署合作備忘錄,中油董事長戴謙表示,工會明年1月舉行會員代表選舉將進行董事長適任與否「公投」,他目前仍未收到任何公文及正式告知,但對工會意見「感恩接受」,將努力與工會溝通,他強調,投入電池研發池是為中油轉型,並非不務正業。

一同簽約的唐榮車輛董事長何義純則力挺戴謙表示,德國福斯汽車排氣造假醜聞,福斯集團直接賠償金額是220億美元(台幣6600億元),中油工會的看法和消費者的認知有很大落差,中油內部員工可能認為吃大虧了,這認知的巨大差距應該給中油工會很好的啟發,所謂「信任成本」是天價非常高的,他敬佩戴謙的危機處理。

台灣中油與唐榮車輛科技今簽署合作備忘錄,希望藉由中油各地營業據點與電池材料的研發技術,結合唐榮車輛科技於電動車輛製造與營運的經驗,共同開發國產電動巴士,合作期限為兩年,合作內容包括共同合作高鐵接駁電動巴士路線營運、鈦酸鋰(LTO)負極材料商品化與性能驗證等。簽約儀式上,不只戴謙再次針對工會進行董事長適任與否「公投」做說明,連到場簽約的唐榮車輛董事長何義純,也力挺戴謙。

中油工會明年1月將舉行第15屆會員代表選舉,同時選舉綁「公投」進行「您認為中油公司董事長戴謙是否適任?」投票案,希望府院高層聽到中油基層員心聲並更動人事。對此戴謙表示,目前仍未接到任何相關公文、也未被告知,因此無法回應此問題,但工會與公司是平行單位,工會依權責開會進行投票,他表示感恩的接受,公司與工會一年至少有100多個大大小小的會議,每個月都會進行擴大會報,工會都有參加,溝通管道是通暢的,之後會繼續強化所有管道。

戴謙強調,他上任以來推動研發電池,「絕對不是不務正業」,經濟部要求中油在3年內建置1000座充換電站,推動電動車也是國家政策方向,因此投入研發電池、為中油轉型,絕對不是不務正業。

唐榮車輛董事長何義純致詞時也力挺戴謙,他表示德國福斯汽車排氣造假醜聞,福斯集團直接賠償金額是220億美元(台幣6600億元),市值蒸發高達500億美元(台幣1兆5000億元),這說明大企業若造假或不慎造假,要付出多大的代價或天價,以我們企業的角度來看,這個經驗教訓也同樣適用中油工會近日抗議95無鉛汽油二倍賠償。

何義純表示,中油工會的看法和消費者的認知有很大落差,中油內部員工可能認為吃虧吃大了,但多數消費者認為我的車子因為油品的品質,可能弄壞了,更賠不回來,這個認知的巨大差距,應該給中油工會很好的啟發,所謂的「信任成本」是天價非常高的,戴謙的危機處理,比較德國福斯醜聞的台幣1兆5000億元市值損失,可說降低了中油可能的天價損失,提升中油的社會形象,也挽救了中油與消費者之間信任底線很大的危機,他非常敬佩戴謙。

中油表示,今日簽署的合作備忘錄,合作期限為兩年,合作內容包括共同合作高鐵接駁電動巴士路線營運,由唐榮車輛科技轉投資的四方電巴公司爭取路線營運,中油協助建置電動巴士充電站;另外鈦酸鋰(LTO)負極材料商品化與性能驗證,中油提供鈦酸鋰負極材料,由唐榮車輛與其轉投資企業製造符合電動巴士使用的鈦酸鋰電池模組,並於營運路線進行驗證,加速中油鈦酸鋰負極材料商品化時程;此外生產MIT電動巴士國際品牌,以中油規劃生產的自有品牌電池結合唐榮車輛科技生產的商用大客車,共同打造百分之百國產化的電動巴士,開發台灣製造的電動巴士國際品牌。(許麗珍/台北報導)
 

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