【真的拚了】2019年Hyundai新車滿檔 Veloster渦輪小跑車打頭陣

出版時間:2018/12/28 12:36

就今年截至11月底的銷售數據來看,Hyundai汽車雖然和去年相較未大起也未大落,但自從10月和11月分別以Elantra Sport性能房車,及Kona運動小休旅強攻國產與進口市場後,確實成功帶動了新一波品牌聲勢及討論熱度,整體而言仍屬精彩。而放眼2019年,在旗下產品於國外陸續推出大小改款的條件下,國內幾乎每款現行車預計都會同步更新,甚至還有可能會有新車系導入,而首發新車則是預計農曆年後上市的第2代Veloster性能小跑車。
 
就如前述所言,2019年真的是Hyundai在國內相當精彩的一年,除了旗下車型逐步換血,重要的是在性能化商品領域,以及安全科技等面向都將有更廣泛的延伸。性能化商品的部分,近年原廠發展的N Performance系列車款,一直都是南陽相當感興趣的目標,即使這塊市場規模難以做大,卻是再造品牌形象、引爆話題的助燃劑,但目前而言引進時間點仍在與原廠協商中,較可能的首發車款為馬力達275匹馬力的Veloster N小跑車。另外在安全科技部分,由Kona進口小休旅首搭的Smart Sense主動安全科技,未來有望成為國產改款車系高階車型的標準配備,以迎合主流購車價值,不過如此一來整體車價勢必又再往上提升。
 
說到2019年第一季新車登場的主角第2代Veloster,不少車迷一定不會陌生,這款小跑車以獨特的左一右二車門設計,搭配當初國內引進的1.6升渦輪增壓引擎受到關注,而此次大改款車型在同樣的車門特色下,重新塑造外型線條並強化空力表現,視覺更低趴有型,在新科技的挹注下,內外質感及機能都更符合當代趨勢,國內依舊將導入1.6 Turbo車型,馬力輸出美規數據為201匹,變速箱則搭配7速雙離合器自手排,售價估計130-140萬元左右。
 
至於在國產車領域,明年中旬將會首先迎來今年8月剛在美國亮相的小改款Elantra,名義上雖是小改款,但新車在外型上的變動幅度可不小,車頭改以三角元素線條呈現,車尾部分則換上新樣式的LED尾燈組,並將原先在行李廂蓋上的牌照框下移至後保桿,並加入置於中央的車型銘牌,維持運動形象之餘,更增添些許典雅氣息;至於內裝鋪陳主要強化細部質感,並可望在高階車款配備Smart Sense主動安全科技,標準版動力應會維持現行1.6升汽油自然進氣及1.6升柴油兩種選擇,當然同樣也會有熱血的Elantra Sport性能版本。
 
而在2019下半年,Hyundai於國內的重點則會擺在兩款SUV休旅車系,包含小改款Tucson,以及大改款Santa Fe都會陸續上陣。小改款Tucson外觀上最主要是換上全新LED頭尾燈組,並順勢修改了水箱罩造型,但其實最大的重點還是車艙的升級,重新設計的中控台加入了懸浮式影音觸控螢幕,功能性及質感均有提升,面對競爭激烈的休旅車市場,Smart Sense主動安全科技也將列配備陣容中。另外受到國內家庭買家歡迎的7人座SUV車系Santa Fe,第四代大改款車型預計最快會在2019年底、2020年初以國產的身分推出,新世代的外型設計是新車亮點之一,身為品牌中高階休旅車種,車艙質感及科技應用也大幅進化,估計價位仍維持100-150萬元區間。
 
另外根據消息指出,車迷詢問度不低的i30中型掀背車,以及i20小型掀背車,南陽實業也在積極評估導入銷售的機會,畢竟以目前Hyundai在國內的產品線而言,獨缺的就是掀背車產品,i20直接對上的是Toyota Yaris級距的入門市場,若評估確定,也極有可能以國產方式銷售;至於2017年誕生的第3代i30,在歐美上市後普遍擁有正面評價,主攻的是VW Golf、Mazda 3或Toyota Auris等中型運動掀背級距,屆時若有機會,估計較可能以進口方式銷售。不過就目前而言,這兩款車來與不來都還未有明確答案。(林浩昇 / 台北報導)

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即將在國內捲土重來的第2代Veloster小跑車,仍維持1+2車門設計,外型重新塑造後更具摩登跑格,預計第一季末正式上市。原廠照片
即將在國內捲土重來的第2代Veloster小跑車,仍維持1+2車門設計,外型重新塑造後更具摩登跑格,預計第一季末正式上市。原廠照片

引進國內的Veloster,動力將是我們熟悉的1.6升Turbo引擎,美規數據具備201匹馬力,並搭配7速雙離合器自手排變速箱。原廠照片
引進國內的Veloster,動力將是我們熟悉的1.6升Turbo引擎,美規數據具備201匹馬力,並搭配7速雙離合器自手排變速箱。原廠照片

小改款Elantra車頭以新世代多角形氣壩呈現,三角化的頭燈、霧燈等元素加持下,全然跳脫了沉穩內斂的風格。國內預計明年中旬上市。原廠照片
小改款Elantra車頭以新世代多角形氣壩呈現,三角化的頭燈、霧燈等元素加持下,全然跳脫了沉穩內斂的風格。國內預計明年中旬上市。原廠照片

除了大幅動刀的外型,Elantra最重要的就是可望將Smart Sense主動安全科技導入高規車款上,但售價必然也會有所提高。原廠照片
除了大幅動刀的外型,Elantra最重要的就是可望將Smart Sense主動安全科技導入高規車款上,但售價必然也會有所提高。原廠照片

在今年紐約車展推出的小改款Tucson,外觀上的變革主要是換上全新LED頭尾燈組,水箱罩及保桿設計也同步更新,國內預計2019年下半年上市。原廠照片
在今年紐約車展推出的小改款Tucson,外觀上的變革主要是換上全新LED頭尾燈組,水箱罩及保桿設計也同步更新,國內預計2019年下半年上市。原廠照片

大改款Santa Fe換上大開口的水箱護罩及分離式頭燈造型,視覺更前衛時髦,而其車長及車寬均較現行車款再略微提升,預估最快明年底國產上市。原廠照片
大改款Santa Fe換上大開口的水箱護罩及分離式頭燈造型,視覺更前衛時髦,而其車長及車寬均較現行車款再略微提升,預估最快明年底國產上市。原廠照片

三排七人座的車艙配置,一直以來是Santa Fe在國內受到家庭買家青睞的基本條件,在乘坐空間及質感新車也有更勝以往的表現。原廠照片
三排七人座的車艙配置,一直以來是Santa Fe在國內受到家庭買家青睞的基本條件,在乘坐空間及質感新車也有更勝以往的表現。原廠照片

曾經在國內國產銷售的i30車系,目前已發展至第3代車款,南陽正評估回歸的可能性,甚至是275匹馬力的i30 N也不排除引進銷售。原廠照片
曾經在國內國產銷售的i30車系,目前已發展至第3代車款,南陽正評估回歸的可能性,甚至是275匹馬力的i30 N也不排除引進銷售。原廠照片

自從Verna小房車停產後,南陽在國產入門車市場便一直未有車系填補,因此i20也是正在考慮的未來車選之一。原廠照片
自從Verna小房車停產後,南陽在國產入門車市場便一直未有車系填補,因此i20也是正在考慮的未來車選之一。原廠照片

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