連假國道收費擬採「起跳價」 交部:未定案

出版時間:2018/12/29 12:11

國道每逢連假尖峰就塞爆,行駛里程在50公里內的短途車輛超過3成以上。學者今年中旬曾建議,國道通行費應比照計程車收「起跳價」,至少以50公里起碼里程收費,對此交通部高公局已著手評估可行性,11月底曾提報交通部建議修法;交部表示,該案並未定案,尚未進入最後法制作業,後續仍要請各單位表示意見,並請高公局補充資料。

國道一遇上連假總是大塞車,連短途車輛也擠上國道借道,且平均有4成行駛里程都在20公里以下,導致都會區路段常塞到動彈不得。由於國道主要服務中長途旅次,每逢連假國道通行費皆會取消20公里免費里程,採單一費率,採按行駛里程收費,走多少收多少,但因每公里僅收0.9元,行駛20公里也僅收18元,仍無法減少短途車輛湧上國道的數量。

為解決連假塞車問題,高公局委託中華民國運輸學會研究疏運措施,運輸學會提出3天以上連假、國道應對短途車輛比照計程車收取「起跳價」,一上國道就收取以50公里起碼里程收費,等於無論上國道開10公里、20公里或30公里,都要收至少50公里起碼里程的45元。

據了解,高公局已針對該案評估可行性,並於11月底提報交通部修正《公路通行費徵收管理辦法》,擬針對3天以上連假,依車輛特定里程收取特定費用,並拿掉通行費最高收費2倍天花板上限。至於特定里程是否設定為50公里為起始里程收費,則需另外於後續徵收計畫討論,11月底建議案並無具體方案。

對此,交通部表示,該案還未進入法制程序,還沒定案,後續還需要請各單位表示意見,不過該作法有助連假分散車流。許多短途車輛為了方便,即便僅走5公里、10公里仍要上國道,也不願走地方道路,因此造成國道更加壅塞。但交通部也說,後續仍需凝聚共識後才能修法。

高公局長趙興華表示,該案未定案,交通部日前退回要求補充資料,短期內將優先改善交流道和國道硬體來紓解交通,連假國道收取起碼里程通行費短期內不會實施,即便明年中有結論,碰上民俗連假中秋節也應不會先推動,至少明年1年內不會實施。

出版時間:1016
更新時間:1211

(李姿慧/台北報導)

看了這則新聞的人,也看了……
台鐵1月這2個周末配合施工 4列車延誤近10分鐘
【交通不斷更新】國5南下車潮大爆發 越晚越塞
元旦連假主題樂園搶人潮 12歲以下免費入園

國道每逢連假就塞爆,學者建議收取50公里起碼里程收費。資料照片
國道每逢連假就塞爆,學者建議收取50公里起碼里程收費。資料照片

本新聞文字、照片、影片專供蘋果「升級壹會員」閱覽,版權所有,禁止任何媒體、社群網站、論壇,在紙本或網路部分引用、改寫、轉貼分享,違者必究。

下載「蘋果新聞網APP


有話要說 投稿「即時論壇」
更多

《最新》

新聞