溫志中、林永峻:死豬從何而來,又漂向何方?

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出版時間:2019/01/08 00:00
豬隻漂移路徑模擬軌跡圖。設計畫面
豬隻漂移路徑模擬軌跡圖。設計畫面

溫志中/弘光科技大學環境與安全衛生工程學系副教授
林永峻/台灣大學氣候天氣災害研究中心副研究員

近來感染非洲豬瘟之死豬,在年前於金門金沙鎮田埔海邊被發現,除了可能引發疫情危機之外,病死豬究竟從何而來?漂向何方?實更為大眾應關注焦點,應在於海洋垃圾漂移、海洋污染問題上思考,故必須強化海峽兩岸間海氣象監測,可事先進行海上隔離或攔阻,以防患未然。

首先,受到周邊海洋潮流及洋流動力作用影響,中國沿海所產生的海洋漂流物,往往可漂至離鄉數百或數千公里的地方,尤其在冬季期間,除了受到強勁向西南方的東北季風影響,海流也受到沿著中國大陸海岸由北方南下的大陸沿岸流(China Coastal Current)影響。

另,依中央大學水文所Oey教授等人(2014年)的研究,在冬季期間,台灣海峽北半部會出現橫越台灣由西向東的海流,而使得漂流物可以橫向傳輸,在國研院海洋中心所展示的雷達表面海流流場資訊中,也可以得到印證。因此,會由中國閩浙沿岸傳輸至台灣中北部沿岸,故,研判在海潮流作用之下,對岸漂流物可能漂移之路徑方向,一為沿著大陸沿岸方向往南,另一為受冬天台灣海峽有水流橫向傳輸之影響往東流動。

循此,為快速分析豬隻可能之漂移路徑,筆者以水動力模式(Hydrodynamic model)配合質點漂移軌跡模式(Particle Tracking model)進行分析,這種分析方式過去曾運用於漂流物的分析。

作法為,將豬隻以質點方式進行金門附近海域的模擬,模擬範圍也包括豬隻可能來源的九龍江口附近水域,再考慮近期之潮流(2018年12月21日至2018年12月31日)及風力 (當地風力資料:交通部運輸研究所港灣技術研究中心——港灣環境資訊網)。此外,假設豬隻漂移過程露出水面之體積並不顯著,故豬隻漂移驅動力仍以水動力為主要考量下,擬定3種可能之漂移路徑進行分析,經初步分析結果如下:

情境(1)以金門對岸圍頭灣為起始漂流點(黑色圈點),經潮流流場作用後,其移動之路徑則通過廈門市及烈嶼間海域,往廈門市南方海域流動,其直接漂至金門金沙鎮田埔的機率較低(圖中的灰色軌跡)。

情境(2)以九龍江口為起始漂流點(綠色圈點),經潮流流場作用後,其移動之路徑則通過廈門市南方海域流動,往南沿著大陸沿岸方向流動,其直接漂至金門金沙鎮田埔的機率比第(1)種情況更低,(圖中的淺藍色軌跡)。

情境(3)以大陸深滬鎮海側方向為起始漂流點(紅色圈點),經潮流流場作用後,其移動之路徑可能行經金門東北及東南側海域,環繞金門及烈嶼後,往南沿著大陸沿岸方向流動,這為較可能之情境(圖中的紫色軌跡)。

綜合上述海潮流分析結果,推測豬隻漂移以從大陸福建以北之海岸,順著大陸沿岸往南流動至金門海域附近,之後受潮流作用力,被推至金門金沙田埔岸際的機會最為可能,即情境(3)。若此路徑上有大量豬隻漂移,其可能漂移之範圍將涵蓋金門與烈嶼相關海域。此外,若於海上有強烈東北季風作用下,其漂流物體浮出水面體積過大,可能直接受風力影響沿著風作用方向漂移,直接接觸金門相關海岸區域。

筆者建議,若發現豬隻之數量或地點有驟增之現象,將可進一步推斷可能之主要來源,於海上進行隔離或攔阻,發現的豬隻如符合上述情境(3)的路徑,即來源可能位於大陸福建北邊之海岸(不一定是福建),其順著大陸沿岸往南流動。為掌握相關海象資訊,建議可強化海峽兩岸間的海流等海氣象監測,如國家實驗研究院的岸基雷達測流系統。

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