內閣總辭前火速核定 ABS機車3.1億補助紅包來了 

出版時間:2019/01/11 18:06

(新增:公路總局晚間宣布1/18日前撥款)

為提升機車安全,元旦起,新款式機車新車強制加裝ABS(防鎖死煞車系統)或CBS(連動式煞車系統),但因帶動機車喊漲1500至8千元引民怨,交部代理部長王國材為「接地氣」,日前敲定無論新舊款機車新車,ABS每輛補助4千元,CBS每輛補助1千元,鼓勵民眾購買安全性高機車,減少肇事,元旦起迄今已1237輛機車提出申請。王國材今也宣布,政院已核定3.1億元補助經費,將盡速補發給民眾補助款。晚間。公路總局宣布,1月18日前將撥款。

ABS功能可避免煞車時輪胎鎖死導致車輛失控,CBS則是讓前後輪煞車連動,減少煞車時鎖死打滑機率,交通部參考歐盟規定,2015年即敲定政策,要求2019年起新款式126C.C.以上機車新車必須強制加裝ABS、125C.C.以下新款式機車新車則強制ABC或CBS擇一安裝,2021年舊款式機車新車也比照辦理,不過因該政策屆期上路,因帶動機車售價漲1500元到8千元,引發機車族不滿。

交通部為持續推動機車安全並平息民怨,上月底隨即敲定補助機車安裝煞車提升安全系統,ABS每輛補助4千元、CBS每輛補助1千元,新舊款新機車都適用,鼓勵民眾選購安全性高的機車,降低車禍死傷,該政策元旦起上路,另2021年舊款新車取消強制安裝規定。

根據統計,自元旦起至1月9日止,ABS機車已有876輛申請補助,CBS機車已有361輛提出申請,總計共1237輛,但日前因該補助方案仍待行政院核定,補助款仍先欠著,今內閣總辭前,政院也火速核定該案送出紅包。

王國材表示,行政院已核定今年ABS補助經費3.1億,交通部請公路總局儘速核撥經費,根據國外經驗,機車裝ABS後,可減低三成的傷亡,對行車安全有幫助,希望民眾可以多申請,改善機車安全設施。

公路總局表示,該計畫行政院已核定,後續因需動用第二預備金,交通部將向主計總處申請經費,撥款後將會盡速發出補助款給民眾,因民眾購買機車領牌時已提供存摺帳號,將直接撥款,民眾不需要再跑一趟。

晚間,公路總局宣布,配合政府施政,公路監理機關已自本年1月1日起開始先受理車主購買125CC以下配備有ABS或CBS新機車補助申請之收件作業,目前共已受理1237輛,包括ABS機車876輛,CBS機車361輛,行政院1月10日核定計畫後,公路總局刻正辦理相關行程序作業事宜,預計1月18日前可將補助款撥付至車主帳戶。

公路總局說明,民眾購買機車配備ABS或CBS補助申請方式,由車主本人或機車經銷商協助至公路監理機關辦理新機車領牌時,只需加附​車主本人之金融機構存摺正面封面影本,一併送給公路監理機關審核後即完成申請,公路監理機關將於7天內以電匯方式撥付至車主帳戶內。提醒申請補助之民眾,應注意所提供金融機構存摺正面封面影本務必正確,以利相關補助撥付作業之順利。

淡江大學運管系副教授陶治中表示,機車強制裝ABS等政策,為先前馬政府時代對歐盟要求的回應,因台灣機車肇事率比較高,因此考量配合大客車安全作法,也將機車納入裝設ABS等規定,但對弱勢族群來說可能負擔有點重,因此他認為應該要提供補助,採分段溫和推動,讓付不起的民眾也能被鼓勵去裝,增加行車安全,一個政策推廣會有正反意見,但政府應該要考量情境和弱勢族群,也要站在國際趨勢來思考,當國外都已推動機車加裝ABS,從產業角度來看,輸出國外,我國機車裝設ABS才會有競爭力,成本也可以降低,且可降低機車死傷,他支持機車應加裝ABS和補助。

前中華民國機車黨主席董建一表示,政府補助機車裝ABS和CBS很好,希望能夠持續下去,且在扶植國內ABS產業前應持續補助,且應直接補助給民眾,不能補助給車商,同時交通部要盡快透過經濟部、工研院和標檢局,建立國內ABS產業計畫,強化檢驗標準,否則現在ABS跟國外買很貴,被國外廠商掐死死的,另未來ABS也應該要納入檢驗項目,並訂出相關辦法,因有民眾之前已安裝ABS,發生異常因故障維修太貴,最後都不修,也形同虛設。(李姿慧/台北報導)

出版:11:14
更新:18:06

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新機車須裝ABS(小圖)或CBS,交部各補助4千和1千。資料照片
新機車須裝ABS(小圖)或CBS,交部各補助4千和1千。資料照片

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