中國經濟冷颼颼 全球最大航運東莞工廠倒閉

出版時間:2019/01/19 02:22

美中貿易戰開打後,中國的經濟每況愈下,廣東出口導向製造業的形勢更是雪上加霜,連帶波及航運業。全球最大航運公司丹麥商「馬士基」(Maersk,又稱:快桅)在東莞的貨櫃工廠近日倒閉,約2000名員工被解僱。路透指,東莞市幾座一度很繁榮的城鎮,近期一片蕭條,許多商店和餐廳都關上大門,一些工廠閒置,許多還打算出租。有計程車司機感嘆:「東莞曾經到處都是工廠工人,但現在隨著工廠關閉,人潮也沒了。」路透也發現,大批農民工返鄉的「春運」理應下周一才開始,但今年當地許多企業較往年提早休息。
 
馬士基坦承,東莞工廠自去年12月起,便一直處於閒置狀態,絕大多數員工自12月10日開始,帶薪休假(放有薪假)。公司已通過電話及微信等方式,通知員工解僱的消息。馬士基曾於去年11月發布警告,指美中貿易戰令商品運輸量下滑,影響到貨櫃需求。
 
香港中小型企業聯合會永久榮譽主席劉達邦也向香港《蘋果日報》證實,珠三角(廣州、深圳、珠海、佛山、東莞等地)的經濟近期明顯放緩。「塞車少了,交通沒有那麼繁忙。很多工廠已陸續放假,有些甚至提前兩、三個月放假,因為沒有訂單,養住工人也沒意思」。由於年近過年,早前被裁員的工人,現在都在東莞找臨時工,因為可以隨時離職返鄉過年,並即時拿到工資,反而不願意做長工。
 
劉達邦又指,珠三角的港資工廠,整體上都較去年提早放假,「很多廠在去年底甚至是11月底趕貨,因為當時以為美國會在1月1日就會把關稅提高至25%」。此外,中國去年12月的出口,較去年下跌4.4%,遠低於市場預期,劉預估,今年上半年的出口數據仍會持續疲軟。劉又說,目前珠三角約2萬間港資企業,「可能有三分一已搬走,三分一計劃把部分生產線搬走,三分一想走也走不了。」在東莞經營鋁製建材生產近30年的他也透露,有打算搬廠至馬來西亞或台灣高雄。(大陸中心/綜合外電報導)

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