工研院攜手光陽 要將電動機車能源管理AI化

出版時間:2019/01/21 16:28

在經濟部科技專案的支持下,工研院今(21日)與光陽集團KYMCO簽屬電動機車能源管理系統技術合約,宣布雙方將針對「自我學習式動態電量預估」技術,以及其他36項專利技術展開合作,將一同開發出新世代的AI概念電動機車;其最主要的用意是,依據騎士不同的騎乘模式,車輛搭載的電源管理系統會自動記憶學習,以不同於傳統電池電量顯示的方式,提供騎士更精準的續航里程資訊,以及馬達出力顯示,能改善現今電動機車電量百分比資訊,可能面臨的不精準問題。
 
工研院副院長彭裕民表示,根據經濟部統計,台灣電動機車掛牌數量逐年倍增,106年掛牌數約4.4萬輛,而截至107年8月時便已突破4萬輛,相當於大幅成長2倍;而光陽機車則是國內機車品牌市佔率最高的廠商,更是連續19年達成機車銷售總冠軍,近年則將主要資源投注在電動機車研發、能源技術與充電站佈屬,因此工研院選擇與光陽展開AI能源管理系統技術與專利智權合作,以全方位智權軟硬整合模式,從IP布局分析等智權諮詢服務,到電動機車能源管理的自我學習式動態電量預估技術,一同開拓新藍海市場。
 
光陽集團總經理王定義則表示,KYMCO是一個追求永續經營、立足台灣且胸懷國際的企業,矢志成為世界一流電動車領導品牌。截至2018年止,KYMCO共掌握了1763件核准專利,尤其是Ionex車能網發明專利件數,更將KYMCO推升至國內專利數最高成長率的企業,在與工研院合作達20多年的歷史基礎下,近期17案、36件電動車技術合作,就是針對電能系統、控制系統、馬達冷卻系統、防盜系統等領域多面強化,要將Ionex車能網推向到「AI級Ionex車能網」的層次。
 
另外雙方除了在記者會現場進行簽約儀式,也首度展示了未來將搭載在電動機車上的智慧電池管理儀表板雛形,雙圓表左方為功率指示表,紅色外圈代表的是電池可輸出功率、白色內圈為馬達目前出力數值;右方則是里程指示表,紅色外圈為電池劣化狀態表,白色內圈為剩餘續航力,最內圈的藍色指示,則代表以目前馬達出力,預計行駛多少里程後將進入限速模式,至於時速資訊則是以液晶數字顯示在中央下方。如此複合式電池及馬達資訊,能提供較一般傳統顯示更精確的車輛狀態,從而減少隨時擔心電量不足的焦慮感,從而提升消費者對於換購電動機車的動機與信心。(副刊中心 / 台北報導)

想看更多HD高畫質試車影片,請訂閱Youtube「車市快遞」頻道
 
更多「 世界任我行」內容,請點此: http://bit.ly/2GOqTAv
 

除了參與合作的工研院與光陽機車,也請來了經濟部技術處處長羅達生(左三)一同來見證簽約儀式。林浩昇攝
除了參與合作的工研院與光陽機車,也請來了經濟部技術處處長羅達生(左三)一同來見證簽約儀式。林浩昇攝

工研院副院長彭裕民表示,工研院與光陽展開的AI能源管理系統技術與專利智權合作,包含了全方位智權軟硬整合模式,從IP布局分析等智權諮詢服務,到電動機車能源管理的自我學習式動態電量預估技術,一同開拓新藍海市場。林浩昇攝
工研院副院長彭裕民表示,工研院與光陽展開的AI能源管理系統技術與專利智權合作,包含了全方位智權軟硬整合模式,從IP布局分析等智權諮詢服務,到電動機車能源管理的自我學習式動態電量預估技術,一同開拓新藍海市場。林浩昇攝

光陽集團總經理王定義表示,截至2018年止,KYMCO共掌握了1763件核准專利,尤其是Ionex車能網發明專利件數,更將KYMCO推升至國內專利數最高成長率的企業。林浩昇攝
光陽集團總經理王定義表示,截至2018年止,KYMCO共掌握了1763件核准專利,尤其是Ionex車能網發明專利件數,更將KYMCO推升至國內專利數最高成長率的企業。林浩昇攝

會場中也首度展示了未來將搭載在電動機車上的智慧電池管理儀表板雛形。林浩昇攝
會場中也首度展示了未來將搭載在電動機車上的智慧電池管理儀表板雛形。林浩昇攝

智慧電池管理儀表板資訊顯示說明圖。林浩昇攝
智慧電池管理儀表板資訊顯示說明圖。林浩昇攝

本新聞文字、照片、影片專供蘋果「升級壹會員」閱覽,版權所有,禁止任何媒體、社群網站、論壇,在紙本或網路部分引用、改寫、轉貼分享,違者必究。

下載「蘋果新聞網APP


有話要說 投稿「即時論壇」
更多

《最新》

新聞