賀陳旦:在MOD上看Netflix的意義

出版時間:2019/01/25 00:05

賀陳旦/交通部前部長

Netflix和中華電信合作,上個月預告農曆年要上架MOD,對放9天年假的中華電信用戶絕對是大好消息,對同業、產業和其他人有帶來什麼好處?我們又面臨什麼挑戰?

Netflix是網路時代的產物,一如Uber,都是從網路上做大量用戶分析,針對使用習性給優惠或推銷用更多網路產品。兩家公司的關鍵都是對客戶做大量功課和快速回應。因而他們都極力擴大市場佔有率,用戶越多,手上可分析數據更多、更切身,能找到個別客戶更喜歡的甜頭。甜頭給到虧本,產品擴增到時不時集資沒關係,市場獨大後再抬價或股票上賺回。這是網路型產業成長的不二法門。當這樣的千億美元市值公司來敲門的時候,我們怎麼看待?

3年前Uber以資訊服務之名來台拓展計程車業務,許多民眾拍手,認為是社會進步的象徵。然而因為直接衝擊10萬計程車司機生計,抵制聲浪更大,立法院空前快速訂定高額罰款,肇致Uber離開台灣市場。變成民眾、計程車業者和政府三輸,今後對於技術強、口袋深的網路事業來台,勢必要更多方面評估,小心因應。

Netflix在台灣已經有相當多訂戶,再和MOD合作,擴大市場,不只是中華電信公司高興。初看除了其他OTT業者商機有損外,沒有直接的受害人。仔細想想,行銷力特強的媒體引進高畫質的好萊塢影片,遇上既有聲光不炫、內容不辣的影音作品,怎麼可能不發生排擠作用呢?娛樂性低的知識報導就更難上架了!內容業的打擊和學習通路的萎縮不能說是通信業者的責任,但是如同Uber經驗,我們要不要更整體評估合作的條件呢?

Netflix今天從中華電信獲得了MOD的200萬客戶,改天還有更廣大的手機用戶群發揮big data威力;相對的,本地通路公司的好處,除獲分營收之外(韓國LG和Netflix合作只得1成?),是不是有承諾要製作,進而發行台灣影音作品呢?中華電信三分之一強是官股,重大外資合作中,要不要比一般業者更重視扶植國內產業呢?

引進外資要夾帶技轉或通路分享,政策很崇高,折算商機很難!弄不好會像風電一樣,延誤投資時機。但還是要把握重大外資合作衡量其政策機會。電信業的大環境不如以往,加上去年499之亂,每家都受傷。下星期起,3大業者法說會,面臨史上第一次3家公司營收都低於財測的窘況。此時要求中華電信要挑起與Netflix共同幫助國內影音產業的政策責任,似乎是雪上加霜,罔顧上市公司的股東權益?

然而,這正是此刻的政策抉擇:「我們怎麼看待本土內容產業,以及怎麼賦予網路業的播出社會責任。」全球貿易談判中對文化財都允許國家保護(例如法國),韓國從金大中開始在影音產品製和播,乃至外銷上政府20年的強力作為匯成今日韓流,這些是政府幫助文化生根的線索;美國AT&T花2500億台幣併購華納、CNN、HBO,兩周前韓國業者共同組合OTT公司,印度專營基地台業者Airtel持續領先手機業者加速建設等,則是業者力爭生路的線索。

全球電信業都共同承受網路業搭便車還嫌速度慢的氣憤,其中OTT為最。中華電信像其他國家業者一樣選擇和敵人合作值得期待,若是財政機構可以放鬆一點,該公司的股息要求(1年130億台幣?),部分利潤轉為扶植本國內容產業,配合Netflix的技術移轉,錢和人都到位,持之以恆,總有一天不再讓韓流獨佔MOD賀歲片風騷!這才是國家隊與最強獨角獸合作的真締!

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