【高鐵當公車2】一日生活圈成形 建商砸錢獵地卡位

出版時間:2019/01/27 15:25

(更新:專家說法)

因應竹科暖男,商務人士搭高鐵上班的效應浮現,烏日高鐵重劃區開發進入成熟階段,近年開發重心也從首購住宅,轉往商業發展為重的高鐵站周圍,包括興富發、總太、龍寶、櫻花、登陽都已前後獵地卡位。業者表示,這代表當地開發程度非常成熟,也具有高自住率,循著都市開發模式「由住轉商」,加上高鐵幾乎是必備交通工具,周圍土地價值不可同日而語。
 
以區域發展來說,一個新的重劃區會因不同地價高低,產生開發效益落差,建商初期多會由地價較低的外圍區塊優先開發。例如烏日高鐵特定區、高鐵路以西的區塊,2011年迄今至少已推出上萬戶住宅,地價也翻了一番,如今開發逐漸飽和,再加上烏日高鐵人次逐漸創高,近1年不少業者逐漸轉往周圍商業區。

有巢氏房屋台中烏日高鐵加盟店經理倪祥益說:「高鐵特定區以往因地形特殊,被軌道、高架道路及天然河流阻斷,難以串聯周邊舊市區機能,使得成長發展力道削去不少,但是近期商業開發案逐步到位,捷運綠線將通車帶進穩定人潮,加上烏日屬於台中環74線平均住宅價格最親民區域,價格多年來保持盤整,未暴漲暴跌,都會帶動特定區發展,也讓建商爭相卡位周圍商業區塊。」
 
高鐵旁商業區近來推出的住宅案,都主打步行可達高鐵站,例如首換型產品「登陽川匯」,規劃均質3房,吸引不少外地客購入外;附近步行範圍還首見商辦總太「TTC商貿中心」、套房「高鐵之星」。房地產業者蔣亮永認為,交通樞紐正轉換,高鐵成為必備交通工具,加上區域發展成熟,也帶起附近行情。
 
附近土地包含登陽、興富發也都卡位;而壽險、物流、婚宴館也都插旗,準備共同搶食區位大餅,未來5年當地發展還是相當熱鬧。其中興富發去年標到7656坪商業區土地後,近期計劃開發為大部分的住宅、少部分的店面和商場,為住商複合社區。其中住宅的總銷金額至少有120億元,為當地最大開發案。(王鈞生/台中報導)

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烏日高鐵重劃區主力發展7年,住宅區入住率相當高,也是台中環74最便宜1字頭區域。陳恒芳攝
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高鐵搭乘人次年年增加,成為不少商務人士的必備交通工具,周邊近期也首見商辦落成。陳恒芳攝
高鐵搭乘人次年年增加,成為不少商務人士的必備交通工具,周邊近期也首見商辦落成。陳恒芳攝

烏日高鐵重劃區近期開發趨近站體周圍。取自都計圖
烏日高鐵重劃區近期開發趨近站體周圍。取自都計圖

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