【華航罷工1】長榮機師主導華航協商遭議 交通部:合法

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出版時間:2019/02/11 15:05

(新增:何煖軒回應)

華航機師罷工進入第四天,讓華航航班運能逐步下滑。交通部次長王國材與機師工會理事長李信燕今早接受電話連線,接受電台主持人周玉蔻訪問。對於外界質疑身為長榮機師的李信燕代表機師工會替華航進行勞資協商,王國材認為她的身分是合法的,不過還是希望在協商過程中,參與的華航機師能夠多發言。對此,華航董事長何煖軒下午在某觀光旅行業群組中表示,長榮航空沒有錯。不要錯怪他們,是整體制度要檢討。

周玉蔻在電訪一開始就直接詢問李信燕,具有長榮機師身份但卻代表華航進行勞資協商,「你是幫忙長榮去把華航搞垮掉嗎?」李信燕強調,當然不是,是因為工會有2個分會,之前是由華航的機師擔任理事長,這屆就改為長榮機師擔任理事長,協助會務運行。

李信燕說,雖然有參與華航勞資協商,但協商場合中,勞方還有其他華航幹部、律師、研究員,大家各司其職,並非輿論所言,長榮要去主導華航,跟長榮航空沒有太大關係。

王國材強調,的確過去華航資方有提出抗議過,但李信燕本來就是理事長,出席勞資會談的場合是合法的,目前就是希望讓華航的機師多發言,屏除勞資爭議;自己主持這幾場勞資協商,也有特別在注意談判代表談的東西,未來是否會造成(兩大航空)競業問題。

對此,華航董事長何煖軒下午在某觀光旅行業群組中表示,長榮航空沒有錯。不要錯怪他們,是整體制度要檢討。

王國材表示,勞資爭議的主管機關應為勞動部、勞動局,但機師工會指名由交通部主持,為了避免罷工,交通部只好出來主持協商,在五個訴求中,挑出與交通部有關的飛安問題,討論疲勞航班。

周玉蔻詢問,交通部是不是有管不動何煖軒?王國材說,台北市議員王鴻薇一直質疑董事長何煖軒是交通部指派,雖然董事會有許多公股代表,但事實是交通部僅持股35%,有65%是民間股東,在管理華航時,比如要求華航讓步,身為大股東只能用建議,但華航內部有許多堅持。畢竟華航是上市公司,會考慮到成本問題,但工會也提及疲勞航班及員工權益等問題,交通部要讓這兩方達到平衡。(甘芝萁/台北報導)

出版:10:03
新增:15:05

華航機師罷工已經邁入第4天。資料照
華航機師罷工已經邁入第4天。資料照

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