全台60家工會包圍松機 聲援機師罷工爭權益

出版時間:2019/02/11 17:35

華航機師罷工進入第4天,全台近60家工會、約100多人今天下午3點前往松山機場發起聲援行動,表達對機師工會的聲援,呼籲台灣社會大眾要團結起來力挺罷工、終結過勞,同時高喊「要飛安、挺罷工!」口號,要求華航停止各種打壓與抹黑。

全國金融業工會聯合總會秘書長韓仕賢在活動中表示,罷工行動是為保障「飛安」、避免「過勞」,不管哪個行業,縮短工時都是大家長期追求的目標,機師工會罷工,是因資方一直迴避,從飛安角度思考,飛行員確實要有合理、安全訴求,社會大眾認為程序有問題,但法律程序上罷工是合法無虞。

韓仕賢說,這場罷工若沒有對這家企業營運造成影響,等於讓資方沒壓力,就不會想好好坐下來談,且機師工會從去年8月就開始協商,華航身為一家上市公司,應有責任對重大勞資糾紛主動說明,而不是不理。

台北市產業總工會總幹事陳淑綸指出,網路開始出現不少聲量不滿工會,認為罷工應提前預告等,這說法是對勞工團結的傷害,因工會早在春節期間就已醞釀,就算有預告資方也不理,今天這樣的結果是華航故意置之不理導致,今天藉由這項支持行動告訴大家機師工會罷工的必要性,同時聲援工會。

另外,機師工會理事長李信燕遭外界質疑是長榮機師,卻帶領華航員工罷工,陳淑綸舉例,以德國金屬工會來看,有2百萬會員,理事長、主席等一定都是大家選出某一家公司員工當代表,是會員託付民選出來,就算在台灣有很多工會也是如此,雖然不同公司,但站出來發言就是代表整個工會。

與會各工會最後反問,民眾「誰敢去搭疲勞駕駛的飛機或火車?」這次站出來就是要表達台灣所有行業勞工包括在環境、安全及時數應受到保障,能合理調整,盼資方能好好處理,否則不只耗損勞資雙方,對社會大眾影響層面只會愈大。(突突發中心/台北報導)

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抗議民眾認為罷工行動是為保障「飛安」、避免「過勞」。翻攝畫面
抗議民眾認為罷工行動是為保障「飛安」、避免「過勞」。翻攝畫面

抗議民眾質疑誰敢去搭疲勞駕駛的飛機或火車?翻攝畫面
抗議民眾質疑誰敢去搭疲勞駕駛的飛機或火車?翻攝畫面

上百位民眾包圍松山機場。翻攝畫面
上百位民眾包圍松山機場。翻攝畫面

全台近60家工會、約100多人今天下午3點前往松山機場發起聲援華航機師罷工行動。翻攝畫面
全台近60家工會、約100多人今天下午3點前往松山機場發起聲援華航機師罷工行動。翻攝畫面

抗議民眾認為罷工行動是為保障「飛安」、避免「過勞」。翻攝畫面
抗議民眾認為罷工行動是為保障「飛安」、避免「過勞」。翻攝畫面

抗議民眾質疑誰敢去搭疲勞駕駛的飛機或火車?翻攝畫面
抗議民眾質疑誰敢去搭疲勞駕駛的飛機或火車?翻攝畫面

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