【華航營運3】油價景氣樂觀　罷工成最大變數

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出版時間：2019/02/12 12:46
受惠油價可望走穩，今年航空公司獲利表現應可優於去年。資料照片
受惠油價可望走穩，今年航空公司獲利表現應可優於去年。資料照片

華航（2610）今年一開春即受到機師罷工影響，首季獲利勢必受到影響。其實今年包括油價維持低檔、景氣不差載客率提升，都對航空業是好消息，華航突如其來的罷工，已成為最大變數。

 

若單就獲利表現來看，在國際油價看穩的情況下，今年航空產業產業趨於樂觀，以今年農曆春節9天連假為例，包括華航或長榮航（2618）在連假期間無論是歐美長程線或是日韓及東南亞短程線，載客率都在90%以上。

 

根據華航統計，若單以載客狀況來看，今年農曆年假載客率較以往年節期間成長近10%，且除載客率表現亮眼，兩家航空公司今年首季票價也都優於去年同期，若再加上去年底航空燃油走跌的遞延效益，法人看好，雙雄今年第一季業績可期。

 

長榮航今年9天連假載客狀況同樣也相當亮眼，全線皆都在90%以上，對於全年看法，長榮航總經理孫嘉明日前受訪時亦分析，隨著去年下半年油價回穩，成本壓力舒緩，效益遞延至今年第一季，配合農曆春節連假載客率明顯提升，今年除營收樂觀，獲利也可期待。

 

尤其除春節連假之外，接下來2月還有228連假，華航及長榮航皆表示，4天連假首末兩天的日韓部分航線，訂位率也都已在90%以上。

 

孫嘉明認為，從目前各區域航線載客狀況來觀察，若沒有其他太大的外在環境變數影響，今年航空產業看法應可較為樂觀。（陳慜蔚／台北報導）
 



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