勞資甜蜜愛人,才能打造華航良好品牌

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出版時間:2019/02/16 15:02
華航罷工事件落幕,勞資雙方取得某種程度的共識。論者認為維護華航品牌是要贏在未來,而非糾結現在問題勞資雙方一定要分出高低。資料照片
華航罷工事件落幕,勞資雙方取得某種程度的共識。論者認為維護華航品牌是要贏在未來,而非糾結現在問題勞資雙方一定要分出高低。資料照片

古楨彥/萬能科技大學行銷與流通管理系助理教授
 
一位好友在今年西洋情人節前夕告訴我,他結婚十多年出現了危機,詳問才明白這位好友把大多數的時間和精力投入在工作,而忽略要花時間用在陪伴家庭。愛情可以讓兩個陌生人變成戀人,也可以讓兩個戀人變成陌生人。近來華航機師罷工長達一星期終於在2月14日晚上十時落幕結束,華航勞資雙方達成多點共識並當場簽定團體協約,其內容包括疲勞航班、保障本國機師升訓、禁止公司對工會會員秋後算帳、比照長榮航空保障第13個月全薪(改以飛安獎金處理)、撤換不稱職主管(事後公司會研議和改善管理制度)等議題。
 
今年2019年1月份國際航空專業評鑑網站AirlineRatings選出「2019全球20家最安全航空公司,第一名是的澳航(Qantas),該公司已贏得多次最安全航空公司冠軍美譽。回顧該公司在2011年引發罷工勞資爭議導致澳航損失1.94億澳元,曾考慮放棄在亞洲成立合資高級航空公司的重大計畫。事後分析澳航獲利短少的主要原因是當時澳航勞資雙方針對薪資和工作環境議題未達成共識、互不相讓。
 
過去,澳洲的勞資爭議仲裁機關是澳洲勞資關係委員會,該委員會委員均是勞資關係領域、法律界和經濟界的專家,是一個準司法機關,直接向澳洲國會負責,其裁決及工作方向等不受澳洲政府影響。
 
此次華航勞資爭議,可借鏡澳洲勞資爭議強制仲裁制度作法,必須排除國家介入勞資爭議處理的因素,使強制仲裁制度能落實勞資自治協商,特別在勞資爭議處於僵局時,仲裁委員兼顧民間仲裁制度追求快速經濟實效及澳洲勞資仲裁公平正義原則做出仲裁結果,不會有勞資爭議懸而未決或勞資雙方不願遵守仲裁裁定的情事發生。
 
要如何做好品牌?維護華航品牌是要贏在未來,而非糾結現在問題勞資雙方一定要分出高低。在經營華航品牌的這條道路上一定會碰到競爭者,可能是服務模式上的競爭,也有可能是在產品的功能差異的競爭。華航品牌好壞關鍵在於華航在航空產業市場的角色扮演以及在未來有沒有可能會有創新的亮眼呈現。



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