【新車比一比】兩張圖看懂新Focus格局 與馬3 Altis/Auris的差異

出版時間:2019/02/21 17:46

全新第4代Ford Focus於2/20正式發表上市,就產品面來說,它可以說是史上最好、最強、最聰明的Focus了,這些稱號、美譽給了它,它確實當之無愧,但有一問題:「售價拿捏」,如果好料全給了它,但價格攀升到不可攀的地步,那賣不動還是白搭。現在,我們就來看看這輛新車的價格策略到底是如何?究竟能不能過關?
 
1.55D時尚型 67.8萬
跟上一代Focus相較,第4代國產Focus取消了4門房車的1.5升直三自然進氣車型(前代採1.6升直四自然進氣),這樣才不會打到自家的Escort,讓Escort繼續以低價超值的經濟房車行走市場。所以新Focus的入門款就落在了67.8萬元1.5Ti-VCT時尚型五門掀背」上,這和之前的1.6升時尚五門掀背價格幾乎是一樣的、只便宜1000元,可是這當中不只兩代之間的結構的改變進化而已,在舒適配置上還多了雙域恆溫空調、8吋懸浮式觸控螢幕、支援Apple CarPlay&Android Auto、6氣囊、海鷹之翼燈具組,原廠表示入門款「增加至少8萬元」配置。
 
中階房車76.8萬掀背78.8
那中階的四門房車、五門掀背車款呢?過去是「EcoBoost 180時尚經典四門房車」當時車價是79.9萬元、「EcoBoost 180時尚五門掀背」當時車價為75.9萬元。OK,現在新車的中階車款為76.8萬元EcoBoost 182時尚型四門房車」、「78.8萬元EcoBoost 182時尚經典型五門掀背」,看起來四門房車變便宜、五門掀背變稍貴,但實際上舒適配置多了8吋懸浮式觸控螢幕、皮質座椅、電子手煞車、支援Apple CarPlay&Android Auto、E-Shiftter電子式旋鈕、AUTO HOLD智慧型煞車鎖定、後座出風口、鷹之翼燈具組、雙倒車模式顯影。原廠表示中階車型「增加至少8-10萬元」配置。
 
頂級房車86.8萬掀背89.8
 好了,現在到了頂級房車部分。還是先提上代車型當時的狀況,頂級指的就是「EcoBoost 180頂級運動型五門掀背」,那時的售價是89.9萬元。現在新車頂級車款有兩個車型:86.8萬元EcoBoost 182旗艦型四門房車」、「89.8萬元ST-Line五門掀背」,多那麼多科技,還是有效地把最高等級的售價壓得比上一代低、絕不超過89.9萬元這條線,這點做得滿不錯的。等級車除了擁有Level 2自動駕駛等級的「Co-Pilot 360智駕科技輔助系統」外,舒適配備更添置B&O重低音環艙音響、E-Shiftter電子式旋鈕、電子手煞車、AUTO HOLD智慧型煞車鎖定、HUD抬頭顯示器、Qi無線充電面板、後座出風口、奪目之鐮LED頭燈。
 
而ST-Line更有專屬外觀套件(前擾流保桿/後擾流保桿/側裙/大型擾流尾翼/單邊雙出鍍鉻尾管/ST-Line銘版/專屬迎賓踏板)、運動化底盤調校(離地高度再降10mm)、18吋雙色切削鋁圈、Michelin PS4輪胎、專屬內裝組(平底運動方向盤/運動碳纖維紋路飾板/運動化跑車座椅/闇黑頂篷)。原廠表示頂級車型「增加至少20萬元」配置。(陳宏銘/綜合報導)
 
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出版時間1027
更新時間1746(更新表格、新增圖片)



最新的Focus科技成分很高,其中Co-Pilot 360智駕科技輔助系統、E-Shiftter電子旋鈕式八速手自排變速箱,讓人印象深刻。原廠提供
最新的Focus科技成分很高,其中Co-Pilot 360智駕科技輔助系統、E-Shiftter電子旋鈕式八速手自排變速箱,讓人印象深刻。原廠提供

ST-Line採運動化底盤調校、把離地高度再降10mm,並且穿著18吋雙色切削鋁圈、Michelin PS4輪胎。原廠提供
ST-Line採運動化底盤調校、把離地高度再降10mm,並且穿著18吋雙色切削鋁圈、Michelin PS4輪胎。原廠提供

為了證明新Focus在操控能力上的優異進化,福特六和請來賽車手在大鵬灣做單圈測試,結果第三代EcoBoost 180五門頂級運動型跑出2分15秒單圈成績,而第四代EcoBoost 182四門旗艦成績更好是2分13秒,至於第四代EcoBoost 182五門ST-Line單圈更快為2分10秒。原廠提供
為了證明新Focus在操控能力上的優異進化,福特六和請來賽車手在大鵬灣做單圈測試,結果第三代EcoBoost 180五門頂級運動型跑出2分15秒單圈成績,而第四代EcoBoost 182四門旗艦成績更好是2分13秒,至於第四代EcoBoost 182五門ST-Line單圈更快為2分10秒。原廠提供

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