修法租賃車計費採時租或日租 交通部:是舊規定

出版時間:2019/02/23 17:34

(新增:交通部說明)

Uber與租賃車業者合作以短途里程載客,引發計程車司機不滿、擬2月27日上街抗議;交通部前天預告修正「汽車運輸業管理規則第103條之1」,規定小客車租賃業以日租或時租方式計費,等同搭Uber須以1小時計費,計程車抗議行動取消,但卻引起租賃車業者不滿,揚言交部2月底前若無善意回應,3月將發起大規模抗爭。Uber公司今也對交通部修法一事聲明「感到失望」。交通部強調,以1小時為起租時數並非新規定,定型化契約早有規範,法規僅是納入落實。

Uber公司今表示,針對修改汽車運輸業管理規則,規範小客車租賃業與資訊科技平台合作,「Uber表示失望,也極度關切修正汽車運輸業管理規則,規範小客車租賃業與資訊科技平台的合作,以及因此對整體產業和 Uber在台灣營運的影響」。

Uber公司表示,Uber的營運模式完全符合法規,與在地租賃和計程車交通服務業者合作;Uber也支持小客車租賃公會提出的「網約多元小客車」為可研議方案。「我們將與政府相關單位共同努力,商討對乘客、駕駛和產業都有利的結果」。

交通部則表示,2月21預告修正汽車運輸業管理規則第103條之1,目的在落實汽車運輸業分業管理,其中規定以1小時為起租時數並非新規定。經查交通部依據消費者保護法授權規定於94年7月訂定公告「小客車租賃定型化契約應記載及不得記載事項」與「小客車租賃定型化契約範本」,已於上開兩規定中明文規定按「日」或按「時」起租計算,前揭預告修正草案內容「以1小時為起租時數」僅為落實既有規定,並非新增之限制。

交通部強調,小客車租賃業與資訊平台合作提供之即時叫車服務,實際上係巡迴攬客、搭載短程,其營業型態與計程車類似,導致市場重疊、產生競合。交通部為目的事業主管機關,依法必須處理,落實各汽車運輸業分業管理,維持市場營運秩序,保障各業與消費者權益。另本次法規修正實施後,與資訊平台等業者合作之小客車租賃業可提供1小時以上(按時)或以日計費(按日)之租賃附駕服務,交通部亦會輔導業者車輛轉換為多元化計程車或 Uber Taxi,繼續提供服務。

交通部表示,該法規修正預告期2個月,預告期間歡迎各業界提供意見,交通部也將分區舉行座談,以廣納各界意見,納入法規修正參考。

(李姿慧/台北報導)

出版:13:36
更新:17:34
 

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