【豪宅招人怨1】港星住的豪宅不給外車停 鄰居們怒了

出版時間:2019/03/04 21:28

(新增:網友回應+附近住戶說法)

魏家頂新集團在台北市蓋的豪宅建案「頂禾園」,最有名的住戶就是港星余文樂。這棟豪宅僅19戶,但車位多達119個,當中有55個為獎勵停車位,卻未開放給外人使用,遭到民眾投訴,「頂禾園」業主頂禾開發強調「一切依法行事」。台北市建管處解釋,該社區建照為2011年7月之前就已申請,只要獎勵停車位作停車使用就不違法,且住戶也算公眾,法規並無規定須開放給非住戶使用。
 
附近居民投訴,見「頂禾園」停車資訊告示有獎勵車位55位,故詢問業主「頂禾開發」是否可以停車,卻得到「未對外開放」回覆,投訴人認為,建商拿獎勵容積蓋車位,卻不開放民眾使用,那當初何必開放獎勵車位?由於附近甚難停車,一名住戶抱怨,有次回家找車位花了30分鐘,還是苦無車位,「頂禾園」明明標註有獎勵車位,卻未開放外車停放,懷疑有特權。
 
《蘋果》實際走訪「頂禾園」,社區戒備森嚴,周圍門口都佈有監視器,保全身著白襯衫及深色西裝外套,體型魁武,目視身高180公分左右,雖然身處警衛室內,不過對於周遭環境狀況掌握透徹,像有外車臨停在門口旁,保全隨即上前關心。
 
記者上前詢問車位一事,保全未多做回應,不過一見記者身持相機,保全立刻伸起右手指問記者「你在錄影嗎?「對」保全隨即喝止記者「請你不要錄影!不好意思。」
 
「頂禾園」自2012年起預售,由頂新集團旗下的頂禾開發投資興建,規劃一層一戶,共19戶,每戶坪數約150坪,每坪開價250萬元,若加計每個400萬元的車位,一戶要價近4億元。頂禾開發股份有限公司業務部副理吳正隆表示,「頂禾園」目前已經完銷,當中僅有幾戶為公司自己預留。
 
2013年底至2014年期間,恰逢頂新集團爆發黑心假油案,波及「頂禾園」銷售狀況,據壹週刊報導,儘管「頂禾園」預售時,曾宣稱19戶銷售一空,不過從2015年10月交屋到2016年,期間不過僅有3戶移轉紀錄。
 
對照該豪宅歷次揭露資訊,目前計有7筆,3筆單價突破200萬元,皆在2015年11月至12月間的預售階段成交,總價最高為2015年出售的17樓戶,逾3.46億元,單價約216萬元。7筆平均交易價為197.04萬元。
 
台灣房屋智庫資深分析師陳炳辰表示,受黑心油事件影響,「頂禾園」銷售較為低調,建商頂禾開發甚至傳出欲切割與頂新集團之間的關係。
 
帶過客戶到「頂禾園」看屋的台灣房屋仲介林秉諺透露,「頂禾園」過去並未交由房仲代銷,而是由頂禾開發自行銷售,且建商還會「篩選客人」,要求提供客戶資料,過濾看屋名單。
 
「頂禾園」最有名屋主為港星余文樂,去年以總價近2.8億元,買下14樓戶,目的是為去年產下一子的台灣老婆王棠云在台置產,扣除車位坪數與總價2400萬元,拆算每坪單價約170萬餘元。
 
「頂禾園」一側為日式歷史住宅「文房」,原名「幸町日式宿舍」,和洋折衷式的建築,是臺北市定歷史建築物,後來由頂禾開發認養,事後卻遭北市議員踢爆,建商竟把認養北市歷史建築,當做介紹豪宅的促銷文宣內容;現在「文房」做為公益圖書館使用,採免費預約制,戶外則採自由參觀。

 過去因車位不足問題,內政部設置「獎勵停車位」,「建築技術規則」規定,「藉增加容積獎勵,以增加停車位供給」將獎勵車位開放給「不特定公眾使用」,並依各縣市政府訂頒的建築物增設停車空間鼓勵要點規定實施。
 
吳正隆副理表示,「『頂禾園』停車場使用「一切依法規走」,因社區119個車位,已不夠全部住戶使用,故未再開放給非住戶民眾停車。」吳正隆說,車位一個售價400萬元,當初是依住戶須求作配售。
 
「頂禾園」全部119個車位,如平均分配給19戶,每戶至少可擁5車位,仲介林秉諺表示,通常豪宅坪數愈大,配的車位相對也會愈多,像天母區150坪以上的房子,就多配到4至5個車位。
 
陳炳辰認為,為彰顯氣派程度,車位配置也算是「豪宅的象徵」,一般豪宅至少提供1至3個車位,每車位約350萬元至400萬元,以豪宅屋主來講,配到4至5個車位,多仍以自用為主。
 
針對楊男投訴「獎勵車位」問題,台北市政府認為「頂禾園」獎勵停車空間,未開放非住戶使用並無違法之虞,由於「頂禾園」建照為內政部修訂獎勵停車位規範前(2011年6月30日)就已申請,因此雖有「獎勵車位」,但「依法」不需作為營業用停車場。
 
北市府副總工程師洪德豪解釋,1995年10月,內政部營建署函釋(針對法規解釋),鼓勵建築物停車空間增設的獎勵停車位,供不特定公眾使用,且車位所有權人並不排除於公眾之外,即獎勵停車位只要作停車使用,不管使用人是不是住戶,都無違法疑慮。
 
洪德豪說,「內政部在2011年6月30日修訂獎勵停車位規範,即該年6月30日之後申請建照的社區若有獎勵車位,都應作營業用停車場」在這之前,社區獎勵停車位,只要作停車場使用,就不違法。
 
據北市府建管處指出,「頂禾園」社區建照為2011年7月前就已申請,故洪德豪表示,「頂禾園」獎勵停車場空間沒有對外開放供營業使用,並無違反法令規定。
 
洪德豪補充,2011年6月30日起,內政部一併廢止獎勵停車位條文,於2013年起生效。洪德豪說,「台北市自2013年1月起,就未再開放任何獎勵停車位申請」。
 
「獎勵車位的設計,有灰色模糊空間」律師蔡志雄認為,既然獎勵車位設計是給供公眾之用,那應該也要讓非住戶民眾可以使用,且19戶住戶全部用完119個車位,平均每戶至少就用了5個車位,他認為,建商這樣的做法,有點像「為方便管理,而利用法規做規避。」

有網友表示,「自用和公用怎會一樣!住戶可以代表公眾?那其他開放公眾停車的豪宅社區停車場都是傻瓜?」也有網友認為根本原因在「法規當初訂的模糊,執行也不力。」甚至質疑「灰色地帶讓政府圖利財團又一例」。(黃政嘉/台北報導)

出版時間 : 10:20
更新時間 : 21:28

想知道更多,一定要看……
【豪宅招怨2】「帝寶」做開放停車場 車位當交換條件

頂新集團在台北市中正區的豪宅建案「頂禾園」,遭投訴未開放獎勵停車位。彭仁義攝
頂新集團在台北市中正區的豪宅建案「頂禾園」,遭投訴未開放獎勵停車位。彭仁義攝

「頂禾園」119個車位中,有55個為獎勵停車位。彭仁義攝
「頂禾園」119個車位中,有55個為獎勵停車位。彭仁義攝

「頂禾園」知名住戶為港星余文樂,去年以總價2.8億元買下14樓戶。資料照片
「頂禾園」知名住戶為港星余文樂,去年以總價2.8億元買下14樓戶。資料照片

「頂禾園」推出後,恰逢頂新集團爆發黑心假油案。資料照片
「頂禾園」推出後,恰逢頂新集團爆發黑心假油案。資料照片

北市府說明住戶也算公眾,只要獎勵車位作停車用,就不違法。楊先生提供
北市府說明住戶也算公眾,只要獎勵車位作停車用,就不違法。楊先生提供

2011年6月30日之後申請建照的社區,獎勵車位應作營業停車場。彭仁義攝
2011年6月30日之後申請建照的社區,獎勵車位應作營業停車場。彭仁義攝

北市議員曾踢爆,建商把認養北市歷史建築「文房」,當做豪宅促銷文宣。資料照片
北市議員曾踢爆,建商把認養北市歷史建築「文房」,當做豪宅促銷文宣。資料照片

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