客運連假鬆綁7休1擬喊卡 業者不依、勞工喊讚

出版時間:2019/03/20 20:20

(新增:客運工會說法)

勞動部今年春節前公告客運業者可在連假疏運期間鬆綁7休1規定,最多可連上9天,但交通部長林佳龍一聲令下,全國49家業者都未申請鬆綁。勞動部長許銘春今在立院備詢時說,已發文給交通部,請他們重新檢討,「若沒有需求,我們就廢止」客運業適用鬆綁7休1。勞動部此語也逼出客運業喊申請,國光客運表態今年清明連假將會申請。

中華民國公共汽車客運商業同業公會全國聯合會秘書長謝界田說,今年春節過年各客運駕駛人力是盡量安排下才勉強過關,且今年過年9天比較長,疏運有分流,讓人力有調整空間,連假放寬7休1僅有指定假日有需要時才用,業者好不容易爭取到彈性,不該廢止,放寬規定擺在那邊,讓業者依當時假期特性評估就好,不能說公告放寬了,就要大家每次都用,未來如果連假有需求,業者就會提出申請。

國光客運副董事長王應傑說,今年春節因交通部長林佳龍新上任,客運業者給部長面子,盡量喬人力,事實上每家公司經營都有問題,人力調整很吃緊,連假鬆綁7休1仍然有需求,不該廢止,不該說業者一時沒申請就說不需要,客運業者人力上依舊困難,這次清明連假返鄉需求大,且不如春節假期長,疏運人次較集中,預估清明有申請放寬7休1需求,清明連假就會提出申請。

統聯客運經理王永志表示,雖然業者春節和228連假沒有提出,但並非代表客運業者沒有申請放寬7休1需求,該政策不宜廢止,日前是因為交通部長要求公布申請鬆綁7休1的業者名單,讓客運業者不敢申請,並非人力不吃緊;至於今年清明連假是否會提出申請,他說,目前初步評估不會提出需求,清明駕駛人力透過調度還可支應。

台灣汽車客運業產業工會理事張立宗表示,當時只是說要在春節試辦,結果被操作成國定假日都可以鬆綁7休1,但本來就不應該放寬,春節根本沒有人使用,確實沒有需求,應該要取消掉,勞動部判斷正確,呼籲勞動部盡快廢止,別讓司機「被合法」拉長工時無法休息。

交通部表示,客運10休1的鬆綁法規雖已公告施行,但如有業者在接下來的連假提出申請,仍須經勞資協商等程序,該部也會要求業者提報班表,以利從嚴檢核業者是否落實規範。

交通部稱,林佳龍已宣示「不贊成讓客運司機長時間駕駛」政策方向,除要求公路總局落實班表的檢核及查處,目前公路總局也正在盤點各業者面臨駕駛缺工的問題及需求,盼與勞動部職訓計畫合作,共謀協助客運業者人力改善。

(李姿慧/台北報導)

出版:1647
更新:2020
 

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