交通部擬3年計畫改善致命路口 第一階段上百處

出版時間:2019/03/22 15:18

(新增:部分地方政府預計提報路段,北市提報路段)

日前連續發生多起行人穿越馬路被撞事件,引發學者質疑致命路口設計不良,斑馬線應退縮,或設庇護島。交通部今上午邀集六都開會,希望試辦危險路口改善,六都預計挑出共上百處路口提報交通部。交通部會後敲定針對危險路口將有三年改善計畫,其中將針對車禍和碰撞熱點優先盤點先做,預估第一階段就有上百處,後續六都可再追加提報。

上月在文化大學旁的台北市格致路與愛富二街口,一名大二生遭公車撞死捲進車底,送醫不治,肇事駕駛指稱因路口A柱視線死角,沒注意到有人過馬路。觸目驚心畫面引發學者質疑致命路口設計不良,應該將斑馬線退縮,並於斑馬線中間設置庇護島,讓腳程慢的老人家可兩段式過馬路。

交通部今邀集六都開會,希望六都提出需要改善路口試辦斑馬線退縮或縮短,以及設置庇護島等改善工程。據了解,六都預計提出共上百處希望改善路口,包括雙北、高雄各別有都至少15到20處左右,桃園選擇工業區周邊20處路口、台南提永康區復國一路復華七路等10處,台中市提出環中南路等20處。

交通部官員透露,六都之中,桃園市政府預計提報以工業區、住宅區公車轉向車流高、或路型下坡且重車車流較高等路口優先進行盤點改善,例如觀音工業區楊梅工業區地勢較高,出入多為斜坡道;台中市府預計提報的路段則包括環中路市政南一路、公益路模範街等處;新北市府預計提報的路口,如文化路、民生路口往土城方向等路口;台南市府預計提報永康區復國一路復華七路、南區金華路建南路口等處為優先改善地點;高雄市政府提報的包括新興區七賢一路林森一路口等處。交通部說,6都預計改善路口內容均會再辦理實地會勘改善。

台北市交工處總工程司劉嘉祐表示,將會依路口的肇事綜合指標,例如受傷的嚴重度、死亡指標等綜合評,再到現場會勘檢視,最後擬定改善路口,確認後再對外公布。劉也說,日前發生公車撞死婦人的重慶北路及忠孝西路口將優先檢討;此外,目前已劃設行穿線遠離路口者有信義、光復路口,中山北、南京路口,中山南、信義路口,杭州南、青島東路口。

交通部表示,目前六都已有部分路口早已完成改善,以台中市為例,台中市五權南路跨越中清路的行人穿越道原本長度約60公尺,中清路跨越五權南路行人穿越道則約有31公尺,斑馬線穿越路口距離相當長,但經路口增設無障礙人行環境後,讓斑馬線縮短了約3成長度,成效良好;但每個縣市和路口條件環境不同,應該因地制宜,會議達成共識將於1個月後再開會盤點列改善路口,及改善作法,並擬訂3年改善計畫,並分年度編列經費,其中碰撞和車禍熱點將先盤點出來優先做,另各縣市將不設限最多20個路口,若有需要改善都可追加提出,預估光第一階段就會有上百處。(李姿慧、郭美瑜/台北報導)

發稿:12:40
更新:15:18

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